没有事故，汽车保险却突然涨了30%！怎么回事？
最近您的车保险有没有无缘无故的上涨？即便您没有报告任何事故报告？对于这种情况，一般网友会建议大家，车险一定要经常换，不换也要重新估价。千万别看到保险到期续约就直接付了。但其实，现在全美车险涨价是个大趋势！
虽然美国汽车价格有所回落，但保险公司正在提高保费。经济学家警告说，疫情对汽车修理业造成了严重破坏。
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根据美国联邦机构的数据，汽车保险费是过去一年中消费者价格上涨最快的项目之一。这种变化看起来与汽车价格的变化并不一致，因为汽车的价格正普遍呈下降趋势。
那麽，到底发生了什麽？
经济学家们解释说，简而言之，汽车保险费率通常会跟踪汽车价格的变化而变化，但会有滞后性。在汽车价格于疫情时期创下历史新高之后，保险费用也大幅上涨。预计它在未来几个月也将出现回落。
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CNBC报导，摩根私人银行（J.P. Morgan Private Bank）高级经济学家斯蒂芬妮‧罗斯（Stephanie Roth）在谈到定价时说：“汽车价格和保险费率之间的传动需要一段时间。”
更多的车祸、更少的修车服务意味着更高的保费
根据消费者价格指数（CPI），美国5月份的机动车保险平均费用与一年前相比上升了17.1%。这是所有消费品或服务价格中最大的年度涨幅之一，仅次于人造黄油、冷冻蔬菜、机动车维修以及学校和员工场所餐饮的价格。
根据J.D. Power公司最近的一项研究，大约三分之一（31%）的美国汽车保险客户说，他们在过去一年中经历了保险费率上涨。
根据金融利率发布平台“银行利率”（Bankrate.com）网站2023年的一项研究，美国消费者平均每年为“全保”汽车保险支付2,014美元的保费，或接近其收入的3%。（这些保险通常包括责任险和碰撞险）。
经济学家说，许多因素的合力推高了汽车维修的成本，并最终传导到保险费率上。
穆迪分析公司（Moody’s Analytics）的首席经济学家马克‧赞迪（Mark Zandi）评论说，首先，许多汽车修理厂和汽车维修公司在疫情期间倒闭了，这减少了维修业提供的服务，并推高了维修成本。
他说：“疫情确实对汽车维修业务造成了严重破坏。”
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2022年的汽车失事率急剧上升
根据美国交通部（U.S. Department of Transportation）的数据，2022年第一季度的车祸死亡人数是20年来最高的。这种态势给那些收到大量汽车损坏保险索赔的保险公司，带来了财务压力。
根据J.D. Power公司的数据，在2022年，客户支付的每一美元保费中，汽车保险公司就平均损失了12美分，这是二十多年来最糟糕的表现。
J.D. Power公司说，这使得保险公司除了提高保费外没有其它选择。它还补充说，随之而来的是，客户满意度急剧下降，以20年来最快速的速度下降。
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汽车价格在疫情时期的激增之后有所回落
此外，车辆价格在2021年上半年开始快速上涨。经济学家说，这些高价格通常会转化为维修成本的提升，并最终导致保险公司提高保险费率。
事实上，新车和二手车是最早出现高通胀的消费品之一，这种趋势最终在美国经济中占据了主导地位。（近期通胀似乎正在回落。）
考克斯汽车公司（Cox Automotive）的高级经济学家查理‧切斯布罗（Charlie Chesbrough）对此评论说，疫情时代的各种因素，如供应链受阻和半导体等汽车零部件的短缺，一头撞上了突然暴涨的消费需求，于是，一场“完美风暴”形成了。
切斯布罗说，2021年3月、4月和5月的汽车销售速度，达到了大萧条以来的最高水平。美联储在2020年初将借贷成本降至接近零，而消费者在疫情期间通过待在家裡和获得政府救济补助，建立了现金储备。
换句话说，突然有大量的消费者想要购买供不应求的汽车，这推动了价格的上涨。
然而，现在，这种动态已经发生了一些变化。在这一问题上，起码汽车的库存已经部分恢复了。
切斯布罗说，美联储一直在积极提高利率，以期抑制通货膨胀，这提高了借贷成本，压制了需求。他还补充说，面对较高的利率时，制造商正在推出更多的金融激励措施，来降低购车成本，满足消费者需求。
根据消费者价格指数，新车价格在4月和5月已经连续两个月下降。不过，价格虽然已出现回落，但仍比一年前高出4.7%。
消费者价格指数数据显示，二手车和卡车价格在过去一年中下降了约4%。而在今年的4月和5月又有所上升。但经济学家认为，它们即将出现回落。根据曼海姆二手车价值指数（Manheim Used Vehicle Value Index），二手车批发价格自3月以来已经下降了约6%。
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