激动！拜登宣布拨款「温哥华⇆西雅图⇆波特兰」高铁真要来了！3个城市将增350万居民+200万就业岗位
链接温哥华⇆西雅图⇆波特兰的一小时高铁项目，凉了又热、热了又凉。如今，再次让人充满期待。https://mmbiz.qlogo.cn/sz_mmbiz_png/sSUCDGKI7vnjibtLYGyKfxgZPsEq5dibibPNETcCZUwKxB7DmZN9M5ibVILmdKFicyJK6cibsalib9rk0eG1aHK9iaY2bg/640?wx_fmt=png&from=appmsg&wx_https://mmbiz.qlogo.cn/sz_mmbiz_jpg/sSUCDGKI7vnjibtLYGyKfxgZPsEq5dibibP9bm22EETvicrM3Aj9hFoFI6ZbzsSnNicssViabuKU1v69uzJysTQeWYbg/640?wx_fmt=jpeg&from=appmsg&wx_12月8日（周五），美国总统拜登正式宣布：将启动全美铁路升级大计划，此次投资超过82亿美元(112亿加元)，用于在美国各地新建和改进城际客运铁路服务。这其中也包括为连接温哥华、西雅图、波特兰的高铁项目(Cascadia High-Speed Rail)提供资金！截至目前，拜登政府已承诺为全美范围内的铁路项目拨款300亿美元。未来几年，美国人搭乘高铁去加拿大温哥华的日子真是越来越近了！https://mmbiz.qlogo.cn/sz_mmbiz_png/3LxMQLD9XuI8sKzNAiaTV7RtKuNavkMHpyTRhEyodHZrobpBB5xT1KH4vAF9ZHhUb3UT9ibKtKfjFaFXKvz2tjPA/640?wx_fmt=png&from=appmsg&wx_据DailyHive报道，此次提出注资的消息可谓意义非同一般，可以说，温哥华到西雅图、波特兰的高铁项目取得了实质性进展！毕竟这是一个跨越了两个国家、三大都市圈的庞大计划，政府的推动和注资无疑将推动该项目进入一个新的阶段。https://mmbiz.qlogo.cn/sz_mmbiz_png/sSUCDGKI7vnjibtLYGyKfxgZPsEq5dibibPvdlW149Cialdibicf950YBfKt6OWBKhyibiaFXopwe0bvHLsDRU3b9YKaJg/640?wx_fmt=png&from=appmsg&wx_加拿大BC省省长John Horgan表示：“改善交通连通性是前进道路上至关重要的一部分，我们将继续共同努力，抓住机遇，加强华盛顿州和BC省之间的关系。”而在此前，美国华盛顿州立法机构就已经批准了120万美元用于这项研究。https://mmbiz.qlogo.cn/sz_mmbiz_png/sSUCDGKI7vnjibtLYGyKfxgZPsEq5dibibPxbzLibqU1aCUahyyucIhv9rqOa8OGzViarib8PicUrJln7YTkx239vtkjw/640?wx_fmt=png&from=appmsg&wx_https://mmbiz.qlogo.cn/sz_mmbiz_png/3LxMQLD9XuI8sKzNAiaTV7RtKuNavkMHpXt4XI69l13IMVCD9dQatYMZlsApyLICFpyfKEtx1EVTJKYnekvd5sQ/640?wx_fmt=png&from=appmsg&wx_目前开车从温哥华到西雅图，大概需要大约2小时40分钟，要是搭乘公车或火车，时间更长达4个多小时；开车从西雅图到波特兰，也需要3小时左右，路上要是遇到塞车什么的，多久能到就更不好说了，半天甚至更长的时间常常就耗在路上了。而按照报告的说法，高铁一旦建成，时速将高达每小时400公里[*]从温哥华出发，50分钟左右到西雅图；
[*]从西雅图到波特兰，同样只需要50分钟左右。
想想就让人激动啊！！！https://mmbiz.qlogo.cn/sz_mmbiz_png/sSUCDGKI7vnjibtLYGyKfxgZPsEq5dibibPrZtBuIZjbgyseAicQPEEDq4cY5WwpDpEMUVtxqe4gqlydBrGmQYhTBg/640?wx_fmt=png&from=appmsg&wx_此外，华盛顿州运输部(WSDOT)已正式要求美国联邦政府将温哥华-西雅图-波特兰通道指定为“利益通道”。
https://mmbiz.qlogo.cn/sz_mmbiz_png/3LxMQLD9XuI8sKzNAiaTV7RtKuNavkMHpAuPkJVMreQWL29vejJVxPX1BqFlsUcOiaic1G3QKCZ4nJhCKSr7YHe8w/640?wx_fmt=png&from=appmsg&wx_据BC省Cascadia高铁商业联盟主席David Hoff称，如果Cascadia高铁项目在这些拨款申请中取得成功，美国联邦资金将增加华盛顿州政府为详细规划预留的大量资金。David还表示，假如美国联邦政府的资金得到批准，项目活动将迅速开始，华盛顿州政府和BC省政府预计将采取一系列举措推动项目向前发展。https://mmbiz.qlogo.cn/sz_mmbiz_png/sSUCDGKI7vnjibtLYGyKfxgZPsEq5dibibPoSiboYiamdxTS7KjIgDjT1MWOXRibL7WJI2AibBIEOLziaias7rcMK95ZI4g/640?wx_fmt=png&from=appmsg&wx_这包括与公众和利益相关者进行协商，进行交通和旅游市场研究，确定工程挑战和解决方案，创建更详细的财务估算，确定住房和环境影响，与原住民合作，以及进一步推进政府间合作。此外，David补充说，规划工作的新阶段将在2024年春季专门针对该项目的政府商务会议上启动。David还指出，Cascadia高铁项目可能会与加州、德克萨斯州、佛罗里达州、伊利诺伊州和美国东海岸的其他项目竞争城际客运铁路资金。https://mmbiz.qlogo.cn/sz_mmbiz_png/3LxMQLD9XuI8sKzNAiaTV7RtKuNavkMHprlyLfV7icjicLIkgRz3FUOj9bROia1VmC3LATKbuPuJcNlkvFEUtYiahMw/640?wx_fmt=png&from=appmsg&wx_按照目前的设想，这条路线会在BC省-华盛顿边境以北到达大温哥华地区，在华盛顿-俄勒冈边境以南到达波特兰，在这三个城市之间会有一些停留。在当前项目之外的未来阶段，这条高铁线路还可能向南延伸，到达俄勒冈州的尤金。https://mmbiz.qlogo.cn/sz_mmbiz_jpg/sSUCDGKI7vnjibtLYGyKfxgZPsEq5dibibPoUIbfRBTpnlEjuZMHukaW8PtAGxaKhfjbdIQSicRw4qFlOYzLTTWgGw/640?wx_fmt=jpeg&from=appmsg&wx_WSHDOT在2019年大流行前做出的高度初步估计，根据2027年至2034年的建设时间，详细规划、最终工程和设计以及全面建设的总成本在240亿美元(320亿加元)至420亿美元(570亿加元)之间，服务将于2035年开放。根据具体情况，每天可使用260座列车进行多达30次往返。https://mmbiz.qlogo.cn/sz_mmbiz_png/3LxMQLD9XuI8sKzNAiaTV7RtKuNavkMHpQV94K1UPrMEcaicARicvo0licJr5wxiajsV8xXZ8mq8SXjlCLdia4pAzjKQ/640?wx_fmt=png&from=appmsg&wx_开放后，每年将有210万乘客，到2055年，乘客人数将增长到每年330万。据推测，这条铁路服务将取代温哥华和西雅图之间现有的许多航班，由此产生的经济效益将高达3,550亿美元(4,520亿加元)，并创造多达20万个新的直接和间接就业岗位。目前来说，Cascadia地区的三个大都市区——温哥华、西雅图、波特兰，共有910万居民和660万个工作岗位。https://mmbiz.qlogo.cn/sz_mmbiz_png/3LxMQLD9XuI8sKzNAiaTV7RtKuNavkMHpnlfd4HynMtv6KYH7gFrCm6YqPDXRynmtImnQ0ia4tH5SNyOXH6xFIwQ/640?wx_fmt=png&from=appmsg&wx_到2040年，这三个大都市地区预计将增加350万居民和至少200万个就业岗位。
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