爆红加州的户外新奇玩法：踏着轨道车，穿越深林，如梦...
爆红加州的户外新奇玩法：踏着轨道车，穿越深林，如梦似幻的全新体验加州红木国家公园（Redwood National and State Parks） ，大家一定不陌生但这种玩法，你应该没有体验过。最近，Railbike自行轨道车游览突然走红。看完照片，你就懂了。https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_png/zkMSVtyJheRd1yfC8rsjdpv1ZYqQ9LKtia90FgEib5AnB98ldaLJEQ7Zrc3aR5I6QeC8qRP13T7KtTlotIcp0GTw/640?wx_fmt=pnghttps://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/9CqH1eHNscEkCYAsmY3q8ePicqDTwWDSVaoYbCBs6hwrotpxiblpxamdINnhoaia2cqLkBS1v1eZvfajsEzFkPLicQ/640?wx_fmt=jpeg------------------
侏罗纪公园般的体验
定制的轨道车几乎是静音的，每车2人。在历史悠久的铁轨上，游客沿着风景秀丽的Pudding Creek蜿蜒前行，穿过大气的木质栈桥，进入Mendocino县古老红木林的中心地带。https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_jpg/zkMSVtyJheRd1yfC8rsjdpv1ZYqQ9LKtL5pfG9dibb76oOlKLib4mmEicMybXg88ezLDImfX2WTlx1GFiaNiczRnVGQ/640?wx_fmt=jpeg
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Pinoli强调，红木只在世界小片地区自然生长，从Big Sur到加州与俄勒冈州边界，只有大约12个空中英里的内陆地区。
这些树高数百英尺，每一棵都是所在森林的独特纪念碑。“Skunk”列车的轨道可以追溯到1885年，135年来，火车一直在循环往复。
不需要掌舵，人们可以自由环顾四周，欣赏自然界的一切奇景。在Glen Blair Junction停留时，设有野餐桌和红木环形步道，步道分为休闲和中级难度两种选择。https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/9CqH1eHNscEkCYAsmY3q8ePicqDTwWDSVGkuHSvDicTuA2WEQSZTibqpVxknibvmRzdoWjonia4p6YBroa3VLjzChsA/640?wx_fmt=jpeg
常见动物有水獭、白鹭、闲庭信步的海龟、鹿，清晨时候偶尔也会看到熊。
每辆车价格$250，其中8%历史保护评估(Historic Preservation Assessment)。
起初公司认为轨道车只能吸引更多年轻一代来体验Skunk列车的路线，但很快发现，上了年纪的人也会被吸引过来，因为行动不便的人也能不费吹灰之力地完成旅程。
“臭鼬”轨道缘起
19世纪80年代初，木材商C.R. Johnson、Calvin Stewart和James Hunter联手在加州Mendocino 县开展木材经营。
1885年，为使木材运输更加便利，成立了Fort Bragg铁路公司。
本质上讲，这就是后来California Western铁路公司的前身，也就是人们常说的“The Skunk”。
之所以会有The Skunk(臭鼬)这样的昵称，是因为1925 年轨道车以汽油发动为动力、原油燃烧炉为乘客供暖，其烟雾的组合产生了一种非常独特的气味，住在沿线的老前辈们说，这些轨道车就像臭鼬一样，“看到之前就能闻到味儿"。https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_jpg/zkMSVtyJheRd1yfC8rsjdpv1ZYqQ9LKtaSogq0OoicLOKlGsjibGwcicPMibuicMRdSBohjibibSP98L6K1PErbTEaQEA/640?wx_fmt=jpeghttps://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_jpg/zkMSVtyJheRd1yfC8rsjdpv1ZYqQ9LKtnpaqZ1cicCeG7cviaMxNibQjLXwG6v6nCtsSKW9kbdfXOstezRjrKoYjg/640?wx_fmt=jpeghttps://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_jpg/zkMSVtyJheRd1yfC8rsjdpv1ZYqQ9LKtZDhc0uIzoQnnnllAJo1dLziauUspLcxa3z6RcKOxLuc1ia7bJjqDGQmQ/640?wx_fmt=jpeghttps://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_jpg/zkMSVtyJheRd1yfC8rsjdpv1ZYqQ9LKt0JXvM27Uv92u914YKs4vyaqc6xelVia6xK8bmNGOKNKFE1yl1m6mDYw/640?wx_fmt=jpeghttps://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_jpg/zkMSVtyJheRd1yfC8rsjdpv1ZYqQ9LKtPJcOlnYe6shj47vf5vqje2XzjAzpeoBL4SVmfOZwmXiaGyvxEFyslgg/640?wx_fmt=jpeghttps://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_jpg/zkMSVtyJheRd1yfC8rsjdpv1ZYqQ9LKtS1XIE9tk38Hbtwl78h0TnA5wCxSmNFQSFoW5GNXibugS6VG6OhX3ibicQ/640?wx_fmt=jpeghttps://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_jpg/zkMSVtyJheRd1yfC8rsjdpv1ZYqQ9LKtJqCic57OWcYJgn4wDaDQuoktIMaBiajP8Pd5slfZibRmofNFrxBfjOp2A/640?wx_fmt=jpeghttps://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_jpg/zkMSVtyJheRd1yfC8rsjdpv1ZYqQ9LKtqJolG4t9USkERrTXTtJd3iaoPiaDj4dSkNuc7v6zOic5g5ZwCPKmwhpPA/640?wx_fmt=jpeg最初，California Western铁路公司是作为Fort Bragg工厂(Union Lumber Company, Boise-Cascade)一个部门来经营的，20世纪60年代年中期，总部位于亚利桑那州的Kyle铁路公司开始管理这条铁路，并于1987年完成收购。
1996年8月，一群当地Mendocino Coast投资者买下了California Wester铁路公司，自此开启了该线路111年历史中独立企业形式的运营之路。
难的是，这是疫情期间开放空间的安全旅行有机会尝试一下？轨道自行车带你穿越加州红木林
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