特斯拉超速撞栏爆炸4死者全是印度人！弟弟刚来与姐姐团聚！火窜30呎，电池弹飞
10 月 24 日凌晨，多伦多市中心发生一起电动汽车起火事故，一辆超速行驶的特斯拉在撞上水泥柱后，瞬间起火，火焰高度达 20 到 30 英尺，车内 4 人当场死亡，唯一的幸存者被一名过往的加拿大邮政司机从燃烧的车辆中救出。据《印度快报》（indiaexpress.com）报道，在这起事故中身亡的 4 人都是来自印度古吉拉特邦（Gujarat），其中 3 名死者的身份被证实为 30 岁的 Jayrajsinh Sisodia、29 岁的 Ketaba Gohil 和 25 岁的 Neelraj Gohil。还有一名身亡的 32 岁男子和一名在车祸中重伤被救出的 25 岁女子的具体身份尚未被确认。
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报道指出，车祸中遇害的其中两人 Ketaba Gohil 和 Neelraj 是姐弟，他们来自印度 Panchmahal 地区的 Godhra。
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另外两名身亡的乘客来自 Anand 地区。
重伤女子今年 25 岁，在事故中被烧伤，但幸免于难。
已故 Gohli 姐弟的一位亲戚向《印度快报》透露，他们的父母至今都无法接受同时失去儿女的现实。
“他们的父亲 Sanjaysinh Gohil 是一名退休的银行职员。姐姐 Ketaba 过去五年一直住在多伦多，而弟弟 Neelraj 则于今年 1 月刚刚搬来与姐姐团聚，”这位不愿透露姓名的亲戚说道。
据这位亲戚表示，事故发生时，他们刚参加完生日聚会，正在回家的路上。
“家属在周四当日接到了电话。加拿大当局表示，一旦家人同意，他们将于下周开始对烧焦的尸体进行 DNA 检验。”这位亲戚补充道。
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据 CBC 此前的报道称，多伦多警局值班督察 Phillip Sinclair 表示，一辆载有五人的特斯拉汽车在湖滨向东行驶时，由于超速行驶，车子在高速行驶中突然失控，撞上了护栏，随后又撞上混凝土柱子。
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Sinclair 告诉记者：“撞击后，车辆随即起火。”
与 Sinclair 一起发言的消防局副局长 Jim Jessop 表示，当消防员到达现场时，汽车已被大火完全吞没。
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碰撞前，司机疑似在奋力刹车，轮胎与地面摩擦发出巨大声响河对岸都可以清晰听到，随后就是猛烈的撞击声，现场燃起 20 到 30 英尺高的火焰，现场浓烟滚滚。
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加拿大邮政司机路过时救了车内第五人
一位路过的加拿大邮政司机停下来帮忙，将一名 25 岁的女子从燃烧的汽车中拉了出来。
73 岁的 Rick Harper 说，周四清晨他正在上夜班，开车前往密西沙加的 Canada Post 工厂，在开到 Lake Shore Boulevard 时看到了前方的一束火焰，后来发现是一辆汽车着火了，旁边已经停了好几辆车，试图砸碎燃烧车辆的窗户。
“任何有理智的人都会停下来帮忙，”他在周六（10 月 26 日）的电话采访中说道。“所以我停下来拿了我车上的灭火器。”
他说，已经有几个人站在特斯拉车旁，敲着车窗。
Harper 回忆道，汽车前端着火，严重受损，但火焰尚未蔓延到汽车后部，但当时车门都打不开。
Harper 从卡车上拿起一根棍子，砸向后窗，然后将其传给另一个旁观者，后者成功打破了玻璃，并从后座上救出一名女子。
但他不知道里面还有 4 人。幸存的年轻女子获救后没有立即提供任何进一步的信息。
“你可以看到她眼中的恐惧。你可以看到她的痛苦，她无法说话......”Harper 说道：“当时 Tesla 车内一片漆黑烟雾弥漫，火势越来越大。我们只是认为被困的是一名司机，而没有消防设备，我们无法为司机做任何事情。”
“如果我们知道还有其他人，我们会试图从窗户爬进来或抓住别人，但车内很黑，什么也看不见。”
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不久之后，他离开了现场，试图为紧急车辆腾出空间，并担心可能发生锂或电气爆炸。
后来，他从新闻中得知，事故中有四人丧生。这一灾难性的后果却让他深感不安，特别是当他想起从被吞没的汽车里传出的微弱的声音时。
“声音如此低沉、如此安静、如此微弱，”Harper 补充道：“这才是让人心痛的地方，听到声音，然后几个小时后才发现车里有人，却没有人知道。直到火被扑灭，才有人知道。”Harper 后来打电话给调查人员，讲述了他的经历。他说，调查人员告诉他，他帮助拯救的那名女子恢复得很好。
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事故调查仍在继续
事故情况和随后起火的原因仍在调查中，警方呼吁任何目击者或任何拥有碰撞行车记录仪视频的人联系交通部门。
多伦多警察局表示，目前无法判断特斯拉当时是否处于自动驾驶模式。
消防局副局长 Jim Jessop 表示：“车辆高速行驶可能是造成车祸的一个因素。但火灾的严重程度肯定与特斯拉的电池有直接关系。”
他补充说，紧急服务部门已经对许多汽油动力汽车发生的“可怕火灾”做出了反应。
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电动汽车起火难扑灭原因
Jessop 表示，一般来说，电动汽车起火需要“成倍增加的水量”才能扑灭。“处理着过火的电池也很危险，它们甚至在几周后还会因为“热失控”再次燃烧。”
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Jessop 表示，特斯拉的一个电池零件在碰撞中被弹出。他补充说，该电池零件随后被紧急救援人员扔进装满沙子的垃圾箱，并运到垃圾场进行妥善处理，以降低再次燃烧的风险。
据调查显示，尽管电动汽车起火概率不比燃油车高，但是电池起火比汽油起火更难扑灭，复燃率较高，这也是电动汽车起火备受关注的重要原因之一。有时间隔 5 天或者 6 天的车都会发生复燃。
电池热失控是除了交通事故、底部碰撞等情况，与电池相关性最大的起火诱因。电流导致电池升温，进而增加电流，再导致温度继续上升。
因为一些不当的充电行为，包括在使用的过程中，因为一些底部的托底、剐蹭，包括长时间泡水，都可能会触发电池热失控。
专家表示，电动汽车起火后基本上都具备安全逃生时间，一定要第一时间离开车辆，不要进行自行灭火等尝试。
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