最新！加拿大新航空法9月8日生效，这些情况航班将无条件退款！然而，仍然有漏洞百出的地方...
加拿大各大航空公司的名声实在是太臭了，各种延误取消航班也就算了，对于乘客的赔偿问题也是拒不回应，实在是让人寒心！上个月的时候，一位安大略省的旅客Lesley Lowe预定了从新奥尔良返回多伦多的航班，在她准备起飞前5个小时，航空公司通知她航班被取消了。
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无奈之下，Lesley改订了第二天的航班，于是她向航空公司申请了对延误的赔偿，以及她在酒店上花费的394加元和其他费用的赔偿。
但是加拿大航空回应称，Lesley没有资格获得任何赔偿。
航空公司表示，由于最近旅行人数激增，他们面临着很大的挑战，包括长队、行李处理问题和航班延误，所以不应该对此赔偿。
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Lesley感到非常气愤：“我认为他们没有一个正当的理由，如果他们真的对发生的事情诚实、透明，就应该知道自己有责任，必须赔偿航班上的乘客。”
事实上，在航班大批量延误和取消的这段时间，Lesley只是众多受害乘客中的一员，他们都声称航空公司不公平地拒绝给予他们赔偿。
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消费者权益倡导者、多伦多商业律师Daniel Tsai表示：“这些航空乘客规定实际上没有得到严格的正确执行。”
根据联邦法规，如果航班延误或取消是在航空公司控制范围内，而不是出于安全原因，航空公司需要支付最高1,000加元的赔偿，航空公司还必须在其控制范围内支付航班中断的住宿费用。
近日，可能是迫于各界的压力，一项关于航空乘客退款的新规定将于本周生效。
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从9月8日开始，如果乘客在48小时内无法重新预订其他航班，航空公司必须为取消航班和长时间延误的乘客退款，即使这些取消或延误并非航空公司自身的过错。https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/3LxMQLD9XuLICibE2aJ9pz8sp3PeJ9Z1YibiaFAFvo2qGxRtNBEnibq6IhSGE9CsPdAfOOaIPDS753Kt2WHLytXVsg/640?wx_fmt=png事实上，自2019年以来，联邦法规要求航空公司在航班延误或取消时赔偿乘客，因为这些中断的原因是航空公司自己可以控制的。但是在实际情况中，航空公司会进行各种推诿，而拒绝赔偿，这使得很多乘客的权益受损。https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/3LxMQLD9XuLICibE2aJ9pz8sp3PeJ9Z1YfAJC1rufDLSInsgfTtv0t5rBxkorMicTZUkJuqW4uKEyIJCwLzf2d9w/640?wx_fmt=png加拿大运输局(CTA)分析和外联部主任Tom Oommen说道：“这是一件大事，这对乘客来说是一场胜利。”
Tom还表示，在疫情爆发期间，航空公司开始取消航班并拒绝向乘客退款，暴露出了监管的漏洞。
“扩大后的规定还包括其他问题，如天气延误和劳资纠纷。”
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魁北克维权组织Option consommateures的律师Sylvie De Bellefeuille对此提出了质疑，她认为48小时的窗口期仍然给可能只是短途旅行的乘客留下了漏洞。
Sylvie举例说，如果一名乘客打算在周五乘坐飞机参加周六的活动，但航班被取消了，航空公司可以为该乘客重新预订周日的航班，而不必退款。
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“如果航班是为了某个特定的活动，而你又不能参加，那么这趟航班就毫无用处了。”
“48小时的规定是为了给航空公司一些回旋的空间，因为这些规定涵盖了航空公司无法控制的航班中断。”
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“我们的监管框架有一定的底线，即每个航空公司都必须做这些事情。在这种情况下，航空公司可能会对退款和重新预订有自己的规定。”
加拿大国家航空委员会(National Airlines Council of Canada)主席Jeff Morrison表示，新规定是不公平的，因为当航班延误或取消是由安全、海关或机场本身等其他实体造成时，新规定将责任直接推给了航空公司。
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“如果出现中断，这些实体都不会承担任何责任，这些新规定把这一切都推给了航空公司。”
Jeff还表示，除了新规定之外，他希望看到安全、海关和机场的服务标准有所提高。
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交通部长Omar Alghabra办公室的一位发言人表示，新规定征求了航空公司的意见。
“这些规定的实施是为了保护旅客，并让航空公司承担责任。”
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CTA表示，由于乘客指责航空公司不公平地拒绝他们的赔偿，他们一直在处理积压的投诉。
“在4月至7月的四个月里，我们收到了7,500起新投诉，较去年大幅增加。
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由于最近的投诉激增，联邦交通监管机构目前正在处理18,200起积压的航空乘客投诉。”
据悉政府在4月份的预算中为该机构提供了1,100万加元，以解决积压的问题。
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但是相关人士表示，在积压的投诉得到解决之前，乘客们仍然得不到应有的补偿。
“迟到的正义就是没有正义。”
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