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加拿大闹的沸沸扬扬的卡司司机示威游行事件“自由车队（Free Convoy）”热度已经开始慢慢褪去。
然而，美国却开始了。
 
2月23日，数十名卡车司机开始了为期11天的从加利福尼亚到环绕华盛顿特区的主要高速公路环城的长途跋涉，以抗议COVID-19疫苗。
抗议者希望立即结束为期两年的COVID-19紧急状态，因为总统拜登上周五延长了原定于下周到期的紧急状态，并称“COVID-19大流行继续对国家的公共健康和安全造成重大风险”。
自由车队还寻求终止对疫苗和口罩的要求。目前有19个州实施了疫苗授权。
车队途经路线
自由车队是由20多辆18轮卡车以及大约50辆皮卡、休闲车组成。预计大约有25个独立的车队将加入华盛顿特区的小组。共有超过1000辆卡车参与其中。
   
自由车队定于2月23日中午，从位于加利福尼亚州的洛杉矶以外约85英里处，阿德兰托体育场出发。
预计将在亚利桑那州金曼停留，然后途经新墨西哥州和德克萨斯州，并于周六抵达俄克拉荷马州。
然后，司机们将继续穿过密苏里州、印第安纳州和俄亥俄州，然后前往马里兰州的黑格斯敦，最终于3月5日抵达华盛顿。
组织者称这条路线可能会改变，出发当天少数卡车上装饰着星条旗和反拜登的信息。
来自卡车司机的心声
受加拿大自由车队的启发，卡车司机将进行数周的示威和封锁。
来自内华达州里诺市的61岁卡车司机罗恩·科尔曼 (Ron Coleman) ，他已经做好了为期2500英里的抗议旅程，“这是为了我们的自由，我们的人权。”
从爱达荷州赶来参加集会的Shane Class附和道，“我认为每个人都出于不同的原因来到这里，但这一切都归结为同一件事：自由”。
加强警力、维持秩序
作为对抗议的回应，国防部长劳埃德·奥斯汀批准了华盛顿特区政府和国会警察的请求，五角大楼预计在车队抵达之前将700-800名国民警卫队成员部署到首都。
五角大楼新闻秘书约翰·柯比说，“卫兵不会携带武器，也不会被授权逮捕人，但会向当地警方寻求帮助。”
大约50辆“大型战术车辆”也将全天24小时驻扎在这座城市。
作为一项先发制人的措施，国会警察已安排警员12小时轮班，并计划重新安装去年包围国会大厦的围栏。
这只是抗议，并非破坏
而对于这次游行，自由车队组织者声称他们不打算像加拿大抗议那样破坏道路或桥梁。
民心真的好厉害，这一场游行，市民踊跃捐款，最新数据，该运动已经吸引了超过464,000美元的捐款，组织者称这些捐款将用于偿还参与的卡车司机承担的燃料和其他费用。
来自众议员支持
这场“自由卡车车队”同样得到了很多政要支持。
众议员兰斯·古登（R-Texas）回应道，“拜登总统拒绝倾听数以百万计的美国人，他们厌倦了不断上升的通货膨胀和暴虐的COVID指令。我期待着在下周成千上万的爱国者来到华盛顿。”
众议员唐纳兹说，“曾经被誉为英雄的美国和加拿大卡车司机在争取自由和医疗自主权的斗争中被抨击为敌人。卡车司机是我们国家的支柱，他们应该得到我们的坚定支持。我很自豪能够领导这项支持自由车队，并要求美国和加拿大政府就两国过度疫苗授权导致的卡车司机抗议活动对全球经济的影响作出答复。”
“卡车司机对于维护我们国家经济的稳定至关重要，在他们的权利和生计受到威胁时需要我们的支持。美国和加拿大之间的贸易是世界上最大的双边伙伴关系，因此我们不要通过这些不必要的任务阻碍我们的贸易关系，这一点非常重要。”
国会女议员妮可·马利奥塔基斯 (Nicole Malliotakis) 说：“我们政府制定的任意COVID-19指令和指导方针绝对摧毁了我们的经济，摧毁了美国各地的小企业，并严重扰乱了我们的供应链。”
反应过度
立法者发表声明之际，卡车司机正在前往首都。
从加利福尼亚出发的自由车队预计将于3月初抵达华盛顿特区，并持续到3月中旬。一些专家称这可能会在拜登总统发表国情咨文之前扰乱国会大厦周围的交通。
  
美国国会警察周五表示，将和美国特勤局密切合作，为即将到来的国情咨文做计划。如果获得批准，华盛顿特区国民警卫队最多可提供400名士兵。
然而，一些人认为该市和国防部反应过度。
CYNDI写道，“真是浪费纳税人的钱！至于这样吗？ 
自2021年1月6日袭击国会大厦以来，这次自由车队抗议活动可能成为华盛顿特区最大的安全威胁。
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