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4月20日，马斯克SpaceX公司为前往月球和火星而开发的巨型星舰火箭在点火发射不久后爆炸。
高空中，巨大火球正从天上迅速坠落，浓烟密布，场面格外恐怖。
爆炸发生在美国东部时间早上9点40分左右，即发射后的大约5分钟后。
千万人在现场和网络实时观看着飞船的起飞，因为它是一个具有跨时代意义的发明，这艘“星舰”是有史以来最强大的运载火箭，重达1700万磅（约合771万公斤），体积与重量都大大超过美国国家航空航天局过去用于登月的火箭或美国目前所拥有以及未来规划的所有火箭。
该火箭除了可以执行近地轨道任务，还可以执行载人登月，登火星等任务。
这艘乍一看是马斯克异想天开的火星移民梦的产物，如今也寄托着更多人的梦想。
太空探索技术公司希望用“星舰”火箭向月球甚至火星运送人员和物资。美国国家航空航天局已经预订了一枚“星舰”火箭来执行下一次的登月任务。而世界上一些亿万富翁也已经预订了座位，要搭乘“星舰”做一次环月旅行。
起初，星舰的确顺利发射了，但它的两个部分并没有成功分离。
按照原定的计划，火箭发射升空几分钟后助推器应该从箭体剥离，但是这一步因为故障而没有发生。火箭箭体此时在空中出现翻滚，并在发射升空四分钟后爆炸，残骸坠落墨西哥海域。
根据原定的飞行计划，“星舰”发射升空后应该向东飞行，并环绕地球，最后坠落在夏威夷附近的海域。
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星舰的坠落令许多人失望，感叹马斯克虚张声势，雷声大雨点小。
因为早在周一的时候，该火箭就因阀门冷冻而发射暂停，随后马斯克公司宣布将推迟发射。结果周四，还是出了问题。
不过，马斯克和SpaceX公司并不这么认为。
其实，一方面是SpaceX的预期低，他们早就警告说成功概率很低，这次试飞目的主要是为了收集数据，而不是顺利完成所有任务。
SpaceX的员工还欣喜表示，即使爆炸，但发射成功了，也是一大进步，他们会继续努力，从爆炸中吸取教训。
“似乎本次试射还不够精彩，星舰在助推器脱离前经历了一次计划外的‘快速解体’，”SpaceX在发射失败后立即在推特上贴文说。
“团队将继续查阅数据，并为我们下一次试射做准备。”
而马斯克本人也发了推特，恭喜SpaceX团队激动人心的试飞测试。
在马斯克看来，他的构想本身就有非常大的实现难度。
因为，星舰是一种完全可重复使用的运输系统，不像传统火箭，劳神费力之下只能飞行一次，马斯克想的是回收重复多次利用。
他表示，星舰的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队。
一旦成功，他就能把10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。
这个系统由一级助推器“超重火箭”（Superheavy）和顶端的星舰（Starship）组成。系统总高达120米，可以运送货物或者宇航员至地球轨道、月球、火星甚至更远的太空，而它的载重能力预计可达100吨。
“超重火箭”助推器配备了SpaceX自主研发的33台“猛禽”发动机，能够在全力加速时产生1700万磅的推力，远远超过将“阿波罗”宇航员送上月球的“土星”五号。
如果星舰能够正式服役，它将是人类历史上最大、最强的运载火箭，而且与以往的重型火箭不一样的是，为了能降低星舰系统的成本，SpaceX做了很多尝试，包括采用不锈钢合金构建箭体，自研发动机和回收系统，使得火箭发射成本达到有史以来最低。
马斯克的“火星梦”，将由星舰承载。他的长期目标是让星舰能够携带人们前往太阳系中的任何目的地，其中包括太阳系中的气体巨星，例如木星及其可能的宜居卫星，让人们在太阳系的不同星球上生存，以提升人类成长更快以应对潜在的地球灾难。
经历多次事故才得以首飞测试
前不久的4月17日， 星舰因增压问题推迟首次发射。
4月14日，SpaceX的星舰试飞项目获得美国联邦航空管理局NASA批准，原计划4月17日在得克萨斯州执行首飞。但在起飞前不到10分钟，SpaceX宣布取消发射，之后报告了助推器存在增压问题。当天，马斯克在推特上发文称，“一个增压阀似乎被冻住了，所以除非它很快开始运转，否则今天不会发射。”
实际上，在进行首飞之前，SpaceX星舰的测试过程就一波三折，其原型火箭曾发生多次爆炸。星舰拥有不少原型火箭，包括Starhopper（星际跳虫）、SN5、SN6、SN8、SN9、SN10、SN11和SN15等，这些原型火箭曾做过十多次试飞，因各种原因也发生了十次爆炸。
虽然SpaceX今年2月已成功进行一次星舰火箭推进器的地面点火试验，不过还未曾以火箭搭载飞船的“全配置”形态试飞过。这次测试的星舰编号为SN24，也是首次以“全配置”形态试飞。
星舰研发影响美国重返月球的进度
星舰的研发进展还将影响美国的重返月球计划。美国国家航空航天局（NASA）正在进行的“阿尔忒弥斯”计划（Artemis Program），意图在时隔半个世纪之后重返月球，这一目标能否实现，一定程序上取决于星舰的研发进展。
2022年11月16日，执行“阿尔忒弥斯1号”任务的美国新一代登月火箭“太空发射系统”（SLS）发射升空。SLS将没有载人的“猎户座”飞船送入月球轨道进行绕月飞行测试。2022年12月11日，“猎户座”飞船返回地球。
NASA计划在2024年进行“阿尔忒弥斯2号”任务。这次任务将把4名宇航员送上月球轨道，但不会登陆月球。不久前，NASA公布了参加此次任务的宇航员名单。
按照计划，星舰将出现在“阿尔忒弥斯3号”登月任务中。据《纽约时报》此前报道，在“阿尔忒弥斯3号”任务中，“太空发射系统”和“猎户座”将把4名宇航员送至月球轨道。但NASA没有制造自己的着陆器，而是计划依靠星舰飞船登陆月球。
NASA在2021年与SpaceX公司签订一份价值29亿美元的合同，让该公司为“阿尔忒弥斯3号”任务开发和建造月球着陆器。着陆器将与月球上方的“猎户座”飞船对接。两名宇航员将前往着陆器，前往月球南极地区，在月球表面停留近一周。
在“阿尔忒弥斯3号”任务之前，SpaceX公司须进行一次无人驾驶测试，以证明其安全可靠性。由于NASA在“阿尔忒弥斯3号”任务中，除星舰以外，没有其他的月球着陆器方案，若星舰飞船的研发出现问题，可能破坏整个“阿尔忒弥斯3号”任务。
还有更多的航天器 马斯克希望快速连续进行试飞发射
此次星舰首飞虽然失败，但也得到了美国国家航空航天局（NASA）局长纳尔逊（Bill Nelson）的祝贺。纳尔逊在推特上写道：“祝贺SpaceX在星舰首次综合飞行测试上取得的成就！历史上每一个伟大的成就都需要一定程度的冒险，因为冒险带来了回报。期待SpaceX所学到的一切，期待下一次飞行测试，以及更多。”
在这个时代，太空探索已成为人类探索和发展的重要组成部分，而马斯克和他的公司，以其智慧和决心成为了这一领域的全球领袖。
尽管这次首飞测试失败了，但这也是科学实验的一部分，通过失败来学习和改进，才能取得更大的成功。SpaceX仍然相信他们有可能在今年内成功进行一次新的轨道测试。
马斯克认为，SpaceX拥有很多的助推器和航天器，正在排队等待进行更多的试飞。他希望快速连续进行试飞发射，这样他就可以早点实现使用星舰将卫星发射到低地球轨道，然后将人类送上太空的梦想。
不管怎么说，30亿美元就这么在天空炸了个响，这可是真金白银啊，这么贵的“烟花”大家今早都看了吗？
失败是成功之母，期待马斯克团队对星舰的改进迭代，能让我们早日实现平常只能在电影中虚拟想象的火星梦想。
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