拜登:2030年,美国所有新车中,一半要是电动车!加州等12个州将禁售汽油车!

 2024-8-3 23:17:11 回帖奖励 |阅读模式
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为了抑制尾气排放,推动电动汽车和插电式混合动力车的销售,加州正在努力禁止购买燃油车。继加州之后,美国又有另外11个州也宣布了类似的计划。


未来,全美会禁燃油车吗?都有哪些汽车品牌宣布,将停止生产燃油车?





01
加州领头禁止销售燃油汽车

2022年8月25日,美国加州空气资源委员会(CARB)投票批准新规,《先进清洁汽车II》(Advanced Clean Cars II, ACC II),从2035年起全州范围内将全面禁止销售新的燃油动力汽车

根据新规,为一手零排放汽车设定的销售配额将逐年提升。

2026年:
在加州所售35%的新小汽车、SUV和小型货车都必须是零排放车辆。

2028年、2030年以及2035年,这一比例将分别达到51%、68%和100%。


图中为逐渐递增的百分比。
图源:ww2.arb.ca.gov

到了2035年,虽然燃油汽车的新车将被禁止销售,但加州人民仍可继续驾驶此前购买的汽油动力汽车,也可以将其在二手车市场交易。此外,加州届时所售新车中可会包含20%的插电式混合动力汽车。

新规还规定,新型零排放汽车的电池寿命、续航里程和动力系统部件必须符合耐用性和保修要求。例如,到2035年,新售出的零排放汽车电池的续航里程至少应达到10年或15万英里的80%。

新规完整链接:
https://ww2.arb.ca.gov/news/california-moves-accelerate-100-new-zero-emission-vehicle-sales-2035


交通运输是加州最大的单一排放源,占该州温室气体排放量的约40%。据悉,如果加州空气资源委员会的目标得以实现,到2040年,加州将把汽车的碳排放量减少一半


图源:Latimes.com

加州空气资源委员会成员、加州大学戴维斯分校交通研究所创始主任丹尼尔·斯珀林表示,此次投票是加州空气资源委员会“最重要和最具变革性的举措”。

早在2020年9月,加州州长纽森就宣布了该项减排计划。“我们的汽车不应加剧野火的严重程度,也不应导致更多的烟雾弥漫的日子。汽车不应该融化冰川或推动海平面上升,威胁到我们珍贵的海滩和海岸线。”


图源:Latimes.com



02
还有哪些州将禁止销售燃油汽车?

加州作为美国最大的汽车市场,在汽车领域经常是其他州效仿的对象。继加州之后,美国又有另外11个州也宣布了类似的计划,其中包括部分拥有一项触发法(trigger law)的州。

触发法trigger law,指的是一项法律在特定条件下自动生效的机制。通常,当一个预设条件发生时,该法律将自动实施,而无需进一步的立法程序或额外的批准。

例如,在环境法规方面,某些州制定了触发法,规定如果某个州(如加州)通过了新的排放标准,那么其他州也会自动采纳这些标准,无需重新进行立法讨论或批准。


图源:FoxNews.com

纽约州
纽约州是第4个计划在2035年前全面禁止销售燃油车的州。州长凯瑟琳·霍楚尔(Kathy Hochul)在2022年9月开始推动这项立法。

霍楚尔要求官员们制定新规,确保到2035年,纽约州销售的所有新乘用车、皮卡和SUV都必须是零排放的。这项法律在2023年夏季已获得通过。

新泽西州
新泽西州成为第6个根据《清洁空气法》第177条款,计划在2035前全面禁止销售燃油车的州。

2023年3月,州长菲尔·墨菲(Phil Murphy)签署了行政命令,启动了采纳更严格内燃机车辆法规的立法程序。墨菲表示:“我很高兴宣布,我们将新泽西州实现100%清洁能源目标的时间从2050年提前到了2035年,提前了15年。”

缅因州
2023年5月,缅因州立法机关收到了一份公民请愿,要求在该州采纳《先进清洁汽车II》标准。2023年8月进行了公开听证会,但原定于12月举行的规则制定会议因天气原因被取消。


进一步的规则制定工作将于今年继续进行,最近的一次听证会在3月举行。如果《先进清洁汽车II》在缅因州得到采纳,该州计划于2028年实施类似加州的燃油车禁令。

马里兰州
2023年3月,州长韦斯·摩尔(Wes Moore)宣布,马里兰州将成为第7个在2035年前全面禁止销售燃油车的州

摩尔表示,采用《先进清洁汽车II》规则的原因之一是保护公众健康,他指出,这一举措将每年帮助州省下近4000万美元的因呼吸和心血管疾病造成的生产力损失。

马萨诸塞州
作为最早采纳加州《先进清洁汽车II》法规的州之一,马萨诸塞州拥有一项触发法(trigger law),即一旦加州实施任何排放政策,马萨诸塞州将自动采纳。因此,自2022年8月该政策出台以来,马萨诸塞州计划于2035年前全面禁止销售燃油汽车。

俄勒冈州
2022年12月,俄勒冈州环境质量委员会决定,到2035年停止销售燃油车。

俄勒冈州成为继加州、马萨诸塞州、华盛顿州和纽约州之后,第5个通过《先进清洁汽车II》法规的州。

宾夕法尼亚州
宾夕法尼亚州已经决定采纳《先进清洁汽车II》法规,以跟随加州的排放规定。不过,州政府目前还没有正式发布具体的规则细节。

罗德岛
罗德岛成为第8个根据《清洁空气法》第177条款禁止销售燃油车的州,并于2023年5月开始实施《先进清洁汽车II》法规。

州长丹·麦基(Dan McKee)表示,这项新政策将有助于减少雾霾,推动环境公平。他还提到,“《气候行动法》要求我们大幅减少碳排放,显然,只有解决交通运输问题,罗德岛才能实现这些目标。”

佛蒙特州
2022年11月,佛蒙特州的立法者通过了新的清洁汽车要求,规定到2030年开始,州内销售的新车必须是零排放车辆。

州务卿萨拉·科普兰德·汉扎斯(Sarah Copeland Hanzas)需要批准这项政策,但她尚未对这一要求做出回应。

华盛顿州
华盛顿州是另一个拥有触发法的州,该法规定一旦加州实施排放法规,华盛顿州也会自动采纳。华盛顿州和马萨诸塞州同时采纳了《先进清洁汽车II》法规,两州紧随加州于2022年8月通过的初步立法。

特拉华州
在2023年4月的公开听证会后,特拉华州自然资源与环境保护部秘书肖恩·加尔文(Shawn Garvin)最终确定了采纳加州燃油车禁令的相关规定。这一决定对特拉华州原有的低排放车辆计划进行了修订,使其符合《清洁空气法》(Clean Air Act)第177条款的要求。

(《清洁空气法》是美国的一部关键环保立法,旨在提升和保护空气质量。首次通过于1963年,1970年和1990年进行了重要修订。该法设立了国家空气质量标准,规定了对工业、汽车等污染源的排放限制,并允许各州制定比联邦标准更严格的规定。)




03
会全国范围内禁止燃气汽车吗?

总统拜登设定了一个目标,到2030年,美国所有新车销售中的一半要是电动汽车。为实现这个目标,他计划投入50亿美元来建设全国范围的充电站,并调整电动车税收优惠,以鼓励国内生产。


信息截取自cent.com

白宫并没有提出全面禁止新燃油车的计划。相反,他们制定了新标准,要求制造商生产更环保的燃油车,以推动实现碳中和。

拜登的联邦可持续发展计划还要求政府部门到2027年只购买零排放的轻型车辆,到2035年则购买零排放的中型和重型车辆。

白宫在2023年4月宣布,联邦政府已经在2023年采购了13,000辆零排放的轻型和中型车辆,这个数量是2022年的4倍。

虽然禁止燃油车有助于实现美国的减排目标,但仍然面临一些重复出现的问题。电动车专家安图安·古德温(Antuan Goodwin)指出,现在的电动车比燃油车贵很多。尽管随着技术的进步,电动车价格会逐渐下降,但燃油车禁令可能会暂时推高电动车的平均售价。

短期内,这可能会对普通消费者造成一些负担,但从长远来看,由于电动车和混合动力车的使用成本较低,这将对消费者有利。

古德温还提到了一些基础设施问题,“我们需要解决充电设施的发展速度,以及如何处理现有的加油站,因为电动车将取代燃油车。不过,考虑到禁令不会立即影响到目前在道路上的大量燃油车,我们有足够的时间来解决这些问题。”


图源:latimes.com

古德温总结说:“燃油车的排放目标一直在不断调整,因此随着技术、公众意见和政治环境的变化,我们可能会看到燃油车禁令的目标也会随之变化。”



04
哪些汽车制造商将不再生产燃气汽车?

随着政府法规的推行以及电车、油电混车需求的增加,许多领先的汽车公司已经公布了逐步淘汰燃油车的时间表。

通用汽车(General Motors)表示,到加州禁令生效的2035年,该品牌将只销售零排放汽车。到2040年,通用汽车承诺将在其车辆和制造运营中实现碳中和。

其他承诺转型为全电动车的汽车制造商包括捷豹(Jaguar,2025年)、沃尔沃(Volvo,2030年)、劳斯莱斯(Rolls-Royce,2030年)和本田(Honda,2040年)

福特(Ford)承诺在2030年之前停止在欧洲销售燃油车,但不会在其他地区实行这一禁令。

斯特兰提斯(Stellantis)——克莱斯勒(Chrysler)、道奇(Dodge)、菲亚特(Fiat)和吉普(Jeep)的母公司——表示,到2030年底,其在欧洲的所有销售将100%为电动车,在美国则有50%的销售为电动车。

奔驰(Mercedes-Benz)表示计划在市场条件允许的情况下停止生产燃油车,并承诺到2025年提供所有车型的电池电动版本。

大众(Volkswagen)计划到2033年在欧洲全面转向电动车。

起亚(Kia)和现代(Hyundai)也都扩大了电动车产品线的计划,但尚未宣布停止生产内燃机车型的具体时间。

早在2017年,丰田(Toyota)就表示将于2040年逐步淘汰燃油车。不过,虽然丰田在混合动力车领域领先,但丰田董事 Shigeki Terashi 在2021年的投资者电话会议上表示,“现在集中于一种方案还为时尚早,至少要等到2050年”。

今年1月,新任CEO佐藤浩二([color=var(--weui-LINK)]Koji Sato)表示“现在是以电动车为优先的合适时机”。但在同月的达沃斯峰会上,丰田首席科学家吉尔·普拉特(Gill Pratt)则认为,电动车电池中锂的稀缺使得全面转型不可行

普拉特称最佳方案实际上是多种车辆类型的混合,“这些短缺——不仅仅是电池材料,还有充电基础设施——将明确表明一刀切的方案并不适用。”

此外,丰田的豪华品牌雷克萨斯(Lexus)也表示计划在2035年之前实现全电动化。


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