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01
前些天，东航一架波音737客机在广西梧州失事的事情，牵动了所有人的心。
机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。
目前已经确认，航班成员全部遇难。
而在3月25日，海南航空HU7350也因机械故障出现延误。
根据海航通报称，该航班在起飞前因临时故障原因导致延误，为减少旅客等待时间，公司决策更换飞机。
同样在25日，从重庆飞往莫斯科的四川航空3U3839货运航班起飞后，因出现机械故障返航。
故障发生后，因为飞机携带燃油超重，落地前在渝黔交界上空盘旋了8小时耗油，引发舆论关注。
最终在当天16时07分，飞机安全降落在重庆江北国际机场。
一时之间，让不少网友担忧甚至害怕坐飞机。
特别是东航这件事后，许多人对波音系列飞机的安全性产生了怀疑。
这不，近日新加坡飞往英国的一架满载225名乘客的波音航班，在高空中突然出现故障，不得不被迫紧急返航。
02
当地时间3月25日，新加坡航空公司一架从英国伦敦飞往新加坡的班机起飞后不久，飞机突然开始剧烈震动，发动机出现故障，只能紧急返航！
在调查之后发现，飞机震动的原因是其波音777-300ER客机的一个引擎出现故障。
据了解，机上共有225名乘客和18名机组人员。  
原计划，飞机将会经过比利时、德国、捷克、斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚等国家，离开欧洲的时候飞行旅程应该刚好过去三分之一。
可是在飞机刚进入罗马尼亚领空的时候，突然飞机开始了异常抖动！
经过判定是飞机的发动机之一出了问题，发动机持续振动。
如果强行飞行下去，很可能会发生危险，于是机长决定立刻返航！
从返回路线中可以看到，在飞抵德国的时候，飞机还出现了明显的偏航，幅度极大！
幸运的是，最终这些问题被驾驶员巧妙的解决。
当天的14点06分，飞机成功返航伦敦。
新加坡航空一位发言人在回应该事件时表示，SQ305航班从伦敦起飞后不久就遇到了技术问题。 由于这架波音777-300ER客机的一个引擎出现振动，飞行员做出了返航伦敦的预防性决定。该航班于当地时间下午2点10分左右安全返回伦敦希思罗机场。
目前，工程师正在对事故进行调查。
而在前几年，波音飞机也发生多次发生重大意外事故。
03
2018年10月29日，一架印尼狮航的波音737-Max8客机，起飞13分钟后从雷达中消失。
印尼政府在第一时间派出了3艘军舰、一架直升机和250名搜救人员参与救援。
只是，当他们到达后，再有经验的船员也会被眼前的一幕幕震惊到。
这岂止一个“惨”字可以形容，失事飞机整个机体解体。
支离破碎...
海面上肉眼可见的，只有零星的碎片...
原本清澈的海面，漂浮着大片遇难者的个人物品和飞机残骸以及飞机燃油！
随着打捞工作的不断进行，遇难人员的遗体也从海水中打捞了出来。
不久，印尼国家搜救局表示，失事飞机载有189人，无人生还。
刚开始，没人认为问题出在飞机上，以为是不是恶劣天气导致。
直到后来找到记录数据记的黑匣子，真相才得以曝光。
该仪器显示，飞机起飞后没多久，机身左侧的攻角感应器失灵，紧接着，攻角感应器将错误的数据传给飞机的系统。飞机系统自动向机鼻施压令其朝下，机师努力上拉机鼻，试图将飞机拉回正轨。
但状况没有好转，最终导致飞机坠毁。
印尼国家运输安全委员会（national transportation safety committee）航空部门负责人在采访时表示，从飞行记录仪中获得的数据显示，飞行员“一直战斗到飞行结束”。
19周后，同样驾驶波音737MAX的埃塞尔比亚特大空难发生，机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。
经过调查，这两起空难都是和MCAS系统，即机动特性增强系统有关。
于是，2020年3月，加拿大停飞了波音737-Max的所有机型；美国停飞了波音737-Max8和Max9客机。
中国非常谨慎，停飞了波音737-Max的所有客机。
2020年11月18日，美国联邦航空局率先解除了对波音737-Max的禁飞令。
随后，波音737-Max获得了176个国家的复飞许可，但中国仍然拒绝这款机型复飞。
而此次东航波音737-800客机发生事故，相信 737-Max在中国复飞希望会更加渺茫。
04
东航MU5735航班发生意外后，“航空出行的安全性”受到广泛关注，成为社会热点。
那么飞机到底能不能放心乘坐呢？这个答案是肯定的。
事实上，飞机仍是目前为止最安全的交通工具。
按照出行距离统计，飞机的安全系数排名第一，即全球飞机每飞行200亿公里，可能会有1人死亡；
按照出行时间统计，飞机的安全系数排名第三，即全球飞机每飞行3250万小时，可能会有1人死亡。 
美国运输部曾统计过2006~2008年的事故死亡率，结果显示：
常用的交通方式当中，定期客机的事故死亡率最低，为0.003人每亿英里。
所以说，相较于地球上的其他出行方式，航空出行的安全级别要高出很多，是最安全的交通方式。
只不过在东航MU5735事件之后，很多人乘坐飞机之前恐怕都要先克服心理的恐惧了…
那么，如何尽可能地选择一个安全的航班？
首先，最好选择大航空公司的飞机，它们一般安全记录良好，并有一套完善的管理制度。
其次，最好选择直飞班机。大部分空难都发生在飞机下降、在跑道上滑行、降落或起飞爬升阶段，减少转机能降低碰到飞行意外的几率。
再次，尽量乘坐能承载30人以上的飞机。因为发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存率也相对较高。
哪个座位生存率最高？
选择靠近紧急出口的座位。
针对105起坠机事故以及2000名幸存者的研究发现，离紧急出口最近的那一排逃生几率最大，为65%，后面第2~5排的乘客逃生儿率为53%，其余座位则相对较小。
目前东航MU5735航班的两个黑匣子都已经找到，已送往专业机构进行译码，关于飞机失事的真相相信终会大白。
最后，为MU5735客机中的遇难者默哀！
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