全美物价狂飙，各州感受不一！这些城市最惨 噩梦要持续...

全美物价狂飙，各州感受不一！这些城市最惨 噩梦要持续到明年

拜登总统意图实施经济计划，并缓解民众对物价攀升的疑虑之际，30年来最高通膨成为拜登总统新挑战。

通膨问题盘根错节，涉及国内与国际因素，短时间内恐难迅速解决，共和党则抓紧机会，加强批判力道，并将这波涨价趋势定调为「拜登通膨」(Bidenflation)。

劳工部10日公布的数据显示，10月消费者物价指数比去年增加6.2%，通膨连五个月高于5%，汽车、汽油、日用杂货和家具等的价格都节节攀升。

拜登有意在正反面的经济环境中取得平衡，一方面工资调涨、失业率下跌，但另一方面通膨也持续伤害美国家庭。

消费者物价依旧太高。拜登10日视察巴尔的摩港(Port of Baltimore)时表示：一加仑的油到一条面包，一切价格的成本都更高了。

有线电视新闻网(CNN)分析，通货膨胀俨然已成拜登总统下一个政治梦魇；众院岁出入委员会资深成员、共和党籍德州众议员布莱迪(Kevin Brady)表示，对于美国家庭来说，这波涨价潮宛如一次承担不起的减薪。

共和党籍怀俄明州联邦众议员丽兹‧钱尼(Liz Cheney)10日在推特发文写道：拜登政府曾经尝试解决问题，但后来没能成功，想要依赖敌人来降低油价。现在，他们则把目光转向战略石油储备。这是不对的。我们应该支持美国原油厂商，好让他们能够满足民众需求。

拜登先前对产油国家公开喊话，呼吁增产石油，让油价得以降低；报导指出，拜登的诉求不但没有获得回应，反而让自己处于劣势。

纽约市消费者在街边摊位购买水果。

拜登政府积极寻求其他稳定供应链的方式，并在本周提出新计划；运输部长布塔朱吉(Pete Buttigieg)日前表示，供应链问题可能延续到明年。倘若通膨问题到明年仍无法解决，期中选举对民主党而言将是一场硬仗，即使有立法成果也无法拉擡选情。

报导指出，CNN「事实查证」显示，共和党指责民主党法案开销庞大导致物价上涨的说法，与现实有出入；供应链混乱、石油输出国家组织(OPEC)产量紧缩等都是背后因素，让问题变得错综复杂。

白宫幕僚长柯连恩(Ron Klain)接受CNN访问时说，拜登施政已让美国经济好转；他说：由于疫情的关系，从经济方面来看，我觉得现在国家的状况，比起一年前已改善许多。我们还有很多事情要做，我想选民们都希望能看到实际成果，不是只听我们说而已。

曾任前总统欧巴马经济顾问的桑莫斯(Larry Summers)10日接受媒体访问时批评拜登政府，指拜登团队对于新冠疫情期间通货膨胀情势的预测远远落后于实际数据。

曾任前总统欧巴马经济顾问的桑莫斯。（路透）

他接受有线电视新闻网(CNN)访问时说，华府决策者，很不幸地几乎每个月都落在曲线之后：他们说是暂时的，结果不是；说是肇因于几个特殊因素，结果不是几个特殊因素；他们说到了9月学生回学校上课后，劳动力会增加，结果也没有。

专门追踪通膨趋势的消费者物价指数于10日公布，已比10月成长了0.9%，又比去年同一时间上升6.2%；而过去几个月，桑莫斯更是不断警告拜登政府的1.9兆元纾困案会冲高物价。

桑莫斯表示，他希望拜登政府所说的「暂时性」问题能够好转，同时也提醒官员们准备好面对更严峻的挑战；他说：我的经验告诉我，永远都要抱持希望，但你的计划一定得比希望还要务实，我认为联准会(FED)必须采取更强硬的措施，执政团队必须严肃地思考通膨问题。

不过桑莫斯也称赞拜登政府先前对货物塞港的问题采取步步为营的放宽政策，但他建议官员们应考虑移除国外商品的部分关税，以及鼓励能源生产的政策才能抑制油价。

此外，桑莫斯认为拜登希望国会通过的新法案不会直接助长通膨；桑莫斯说：我不认为这会造成通膨，因为其中很多是对我们国家未来必要的重要投资。

针对国内政策，拜登向国会提出的法案主要项目包括修复基础设施、抑制气候变迁和扩大社会福利计划，但目前社会福利计划仍在国会审查。

白宫方面也表示，一旦法案正式签署通过，拜登的政策将有助于缓解通膨，解决一部分物价上涨问题。

10月通货膨胀增幅为过去30年来最快，爱阿华州等多数地区10月物价高涨7.3%，其中又以亚特兰大地区居民感受最深刻，物价涨幅达7.9%；相较之下，大西洋中部地区的物价上涨较为和缓，同比去年增加5.4%。

华尔街日报(WSJ)报导，爱阿华、堪萨斯、明尼苏达、密苏里、内布拉斯加、北达科他和南达科他州10月消费者物价成长7.3%；中西部居民10月的房价、租金、天然气与居家装潢费用齐涨，涨幅超越其他地区。

亚特兰大地区的通膨在全美主要大城市中最为严重，亚特兰大10月物价同比去年成长7.9%，为旧金山(3.8%)的一倍多。

圣路易斯和凤凰城都会区上月通膨涨破7%，高于全国平均的6.2%，以及纽约的4.3%。

受通膨影响，交通费用普遍增加，10月汽油价格同比去年涨近50%，新车价格飞涨9.8%，为1975年以来最大涨幅。

亚特兰大地区的交通费大涨，当地居民平均比一年前多付21%的燃料和交通费；此外，通膨带动整体物价上涨，当地的服饰也涨了11%，娱乐活动与房价也应声涨价。

通膨影响各大城市，休士顿与达拉斯的燃料价格比去年成长近60%，西岸都会区的洛杉矶、旧金山和西雅图的涨价幅度则较小。

通膨也带动粮食价格调升，10月的肉鱼蛋等食品价格比9月增加0.9%；新冠肺炎疫情期间，日常用品需求强劲，粮食涨价超越通膨，如今则已落后消费者物价指数(Consumer Price Index)，后者受到供应链瓶颈而推高能源、汽车等用品价格。

劳工部数据显示，餐厅供应的餐点价格10月成长5.3%，为1982年以来最快速的年增幅，其中又以东北部地区的成长最快；经济学者认为，外食成本增加与餐厅劳工的薪资调涨息息相关。

市场研究公司IRI表示，供应链瓶颈导致粮食与日常用品缺货，货架上比往常缺货4%到11%。

感恩节将至，粮食价格上涨会让感恩节大餐的成本增加，庆幸火鸡是少数价格稳定的节庆餐食之一，10月价格同比去年仅增加1.7%。

10月消费者物价指数(CPI)涨幅创30多年新高，相当程度上，这是经济强劲反弹下，先前被政府低估的严重副作用；这也代表当前情势与1970年代「停滞性通膨」梦魇迥然不同，以及政府调整政策的必要性；经济学者预期，高通膨可能将持续到明年。

消费者在纽约市一食品市场采购。(Getty Images)

通膨飙升是经济强劲反弹、摆脱去年第二季经济成长率崩跌31%、2200多万人失业的阴霾的象征及副作用。

在政府纾困及新冠疫苗支持下，经济反弹、需求大增，再加上供应链危机，1000多万份职缺目前仍无法补齐，导致市场呈现供需失衡的状况，企业增加的成本便转嫁到消费者上。

这也让多数经济学者认为，这不是1970年代「停滞性通膨」的梦魇重来，当时美国不但物价大涨，还有高失业率、经济低迷；而现在就业、消费蓬勃，学者还预期，在夏季疫情一度卷土重来后，今年底经济还有许多成长空间。

但是这不代表政府无责；哈佛大学甘迺迪政府学院经济学者弗曼(Jason Furman)表示，欧洲的情势与美国类似，但是通膨却低得多，这是因为美国政府过度急切于摆脱经济危机，纾困力度极大，还低估通膨程度，让热络的经济如「火上加油」。

对于10月的CPI数字，拜登总统说扭转严重通膨是当前「第一要务」，联准会也宣布减缩购债计划；不过弗曼表示，他认为目前政府行动的力道「只用了一点点」；外界预期，联准会明年将升息两次。

通膨的速度超过薪资成长的速度，让目前的时薪考虑通膨后，实质上仍比去年同期低1.2%；然而，由于经济依然热络，就业机会多，再加上供应链危机未解，让通膨难以在一时半刻内消失。

咨询公司克罗尔研究所(Kroll Institute)首席经济学者梅根．葛琳(Megan Greene)表示，预计通膨会是「暂时性」的，但是「经济学者要对『暂时性』的定义坦承以待，我认为(通膨)高几率会持续到明年」。