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美国毫无经验的乘客 被迫开飞机？！
电影中危急时刻力挽狂澜救，下一整机乘客的人都自带绝对主角光环，现实中真的有人能0基础0经验稳稳把飞机开回地面吗？
能！ 本周二美国男子Darren Harrison就完成了这样的壮举，首飞10分，全员平安！ 航空专家说这一壮举令人惊讶、难以置信，因为控制飞机是很复杂的。 一位JetBlue飞行员说这一壮举“简直是个奇迹”。
△空中交通管制员(左)和0经验成功降落飞机的乘客Darren Harrison(右)。
周二下午，一架飞机从巴哈马飞往佛罗里达的小飞机遇到了生死抉择的关键时刻——飞行员突然语无伦次，晕倒在地。 这可吓坏了机上的乘客！
时间：本周二下午 行程：从巴哈马Marsh Harbor的Leonard M. Thompson国际机场飞往佛罗里达 Palm Beach国际机场。 机型：Cessna 208 Caravan 突发事件：机上飞行员语无伦次、晕倒
△当时所驾驶的飞机内部大概长这样
还原惊心时刻
事发当天，空中交通管制员Morgan与同事换班后正在外面看书休息，突然接到紧急电话，说有飞行员昏迷，机上没有飞行经验的乘客接管了飞机。 请求帮助的乘客完全不知自己身在何处，更不知道如何驾驶飞机。
从业20年，现为空中交通管制员的Robert Morgan虽然从未驾驶过此次事件中的Cessna 208 Caravan，但他是美国联邦航空局认证的飞行教官，有大约1200小时飞行时间。 正是他做出了引导这架飞机降落到当地最大机场的关键决定，也是他将飞机定位在了离Palm Beach国际机场8英里的地方，这样小飞机就变成了一个真正好定位的大目标。 
△Morgan后来透露，他从未驾驶过Cessna 208 Caravan飞机，但他是联邦航空局认证的飞行教官，有大约1200小时飞行时长。 
空中交通管制录音还原了Darren Harrison试图降落时的情况有多紧急。可 以听到乘客对Fort Pierce空中交通管制人员说他正飞越佛罗里达海岸线，距目的地以北约70英里。
以下为当时录音全过程： Harrison说：“我这里情况很严重，机上飞行员已经语无伦次了，我不知道怎么开飞机”。 管制员：“收到。你们所在位置是哪？” Harrison说：“我不知道，可以看到面前是佛罗里达海岸，我不知道”。 管制员：“你知道如何挂出7700吗？” Harrison：“等我看看，重复这个频率的默认值。” 管制员：“停用，把7700输入你的应答器。” Harrison：“7700，是的，是的。”
管制员：“你能再说一遍是什么情况吗？” Harrison：“飞行员语无伦次。” 管制员：“信号有点断，飞行员情况如何？”
Harrison：“他语无伦次，已经昏迷了”。 管制员：“收到。试着保持机翼水平，看看是否能开始下降。往前推控制杆，以非常缓慢的速度下降。” Harrison：“好的，现在正以每分钟550英尺速度下降，通过86/40。” 管制员：“继续下降，尝试在5000英尺处平飞。” Harrison：“10/4 我需要往什么方向？给我一个......方向，我控制不了(听不清)。” 管制员：“保持水平，尽量沿着海岸线向北或向南飞行。我们正努力定位你。” Harrison：“10/4。经过8600。” 管制员：“如果可以的话，请按下显示器上的ivent按钮。” Harrison：“是哪个？” 管制员：“在显示器上有一个按钮，上面写着ivent，按下ivent按钮。” Harrison：“I什么？” 管制员：“Ivent。” Harrison：“我在找它，找不到。” 管制员：“如果可以的话，我有个频率，请输入你的无线电，是1，32.15 132 15——那是Palm Beach航线。他们可能对你的位置更了解。” Harrison：(听不清) 管制员：“你收到这个频率吗？1, 32.15” Harrison：“没有。” 管制员：“没问题。继续保持机翼，我将保持5,000英尺跟随海岸线，尝试在雷达上找到你。” Harrison：“好的，10/4。你们找到我了吗？我甚至打不开屏幕，那上面有所有信息。你们有啥想法吗？” 管制员：“Palm Beach，是......他......告诉我你们在Boca Raton以东约20英里处。继续向北飞越海滩，我们会试着给你更多指示。继续保持5,000的速度在海滩上北行。” Harrison：“现在，我前面是海岸线。我在72/80的位置，需要再低一些吗？” 管制员：“你高度是 72/80？” Harrison：“是的。(听不清)” 管制员：“继续缓慢下降，直到5,000英尺，然后继续向北越过海滩，我们将提供进一步指示前往机场。” Harrison：“那么，海滩北行？” 管制员：“你有手机吗？” Harrison：“有。” 管制员：“你有手机号码吗？给我电话，我们会尽力让您与专业人士取得联系。” Harrison：“***-***-” 管制员：“你还在吗？再说一遍。” Harrison：“***-***-****” 管制员：“我听到 ***-****。区号是多少？” Harrison：“***” 管制员：“我听到了 ***-**** 的号码。它的区号是多少？” Harrison：“***” 管制员：“你还在吗？Fort Pierce塔台。” Harrison：“我到沿海了，看起来有点西南。” 管制员：“我听不清你。听你说了什么西南。你能再说一遍你手机号码吗？” Harrison：“我不知道如何停飞机，我不知道该怎么做。” 管制员：“我有紧急状况。如果能听到我，记下这个电号码：***-***-****。***-***-****. 如果收到，请用手机给这个号码打电话，如果可以的话。” Harrison：(听不清) 管制员：“你听到了吗？能听到吗？” Harrison：听得清楚吗？ 管制员：“你听到我给你的电话号码了吗？是***-***-****。***-***-****. 先生，如果听到了这个号码，如果能给它打电话，他们可以帮你联系到会操纵这架飞机的人。继续沿着海岸。收到那个号码吗？如果能，用你的手机，给这个号码打个电话。他们会帮你联系会操纵这架飞机的人。” Harrison：“好的。” 管制员：“你打电话的时候，在这个频段上保持住，我们会尝试提供更多帮助。飞行员昏过去了吗？” Harrison：(听不清) 管制员：“你能告诉我飞机上有多少人和你一起吗？” Harrison：“我不知道。” 管制员：“Palm Beach进场会和你通话，指引你到Palm Beach机场，应该马上就能听到他们在这个频率上说话。 ” （其他人员插话，长时间的沉默） （更多来自其他航班的信息，长时间静默） 管制员：“这里是Fort Pierce塔台，你在这个频率上吗？” ........
△乘客驾驶的Cessna 208 Caravan飞行路线。转向南方后，向Boca Raton飞了大约70英里，然后再次向北飞行，降落在Palm Beach国际机场。
似乎眼看，情况并不是很妙？？
空中交通管制部门花了4分钟，才定位到彼时正在佛罗里达海岸附近海洋上空飞行的他们。 接到紧急电话后，空中交通管制员的Robert Morgan很快决定打印出驾驶舱布局图，以便在乘客纠结庞杂导航系统时协助完成飞行和降落。
△空中交通管制员Robert Morgan（右）打印出的Cessna 208 Caravan飞机操作示意图。
就在大家还在忙活，如何“远程指导”这位0飞行经验的飞行员把飞机停下来时。 这家伙已经把飞机降落，并稳稳的停好了！！
人们看到Cessna 208在Palm Beach机场进场降落的全过程：
这名乘客甚至不知道如何打开导航系统，也不知道飞机所在位置，只知道在佛罗里达海岸附近。 就这样的情况下，硬是把飞机稳稳的降下来了！
目瞪口呆的空中交通管制员在无线电中说：“你们刚刚目睹了几位乘客降落一架飞机。” 跑道上另一名飞行员难以置信说：“你说这个乘客把飞机降落了吗？” 管制员回答：“没错。” “哦，我的天啊！干得太棒了！”
0时长首飞，10分表现 专业人士惊叹不已
飞机平稳降落后，管制员Robert Morgan跑着出去迎接了这位勇敢又冷静还要求匿名的Darren Harrison，两人在停机坪上拥抱起来。Morgan说先是说了“谢谢”，又补充道：“他真的很冷静......那是个激动人心的时刻......帮助别人的感觉真的很好，他(Darren Harrison)说现在只想回家好好看看怀孕的妻子......那感觉更好。在我眼中，他是英雄，我只是在做我的工作。” 这在一般飞行教学中需要20个小时才能学会。而这位乘客首次降落的表现Morgan给出了10分。 “我觉得我当时要哭了，有太多肾上腺素。成功降落我真的很高兴，没人受伤。”
△在Palm Beach机场停机坪可以看到这架小飞机已经成功着陆。
JetBlue的飞行员Justin Dalmolin为了给这架小飞机更多空间和时间降落，被告知起飞延误。 Dalmolin惊讶地说：“这人在飞行时长为0的情况下驾驶并降落一架单引擎涡轮飞机，其困难程度绝对令人难以置信。难以置信的不仅仅是驾驶飞机，显然最困难的是配置飞机的进场和降落。起码对我飞行时长为0的时候是如此。我记得我刚开始飞行训练时候，头10个小时关节攥得发白、汗流浃背......不过幸运的是当时是白天，所以那名乘客可以目视看到要去的地方，因为如果这段传奇发生在夜间或大雾中，就会困难异常......你知道这完全是个奇迹，我真的为他们和他们家人感到高兴，他们有这样的成就。” 
△根据空中交通管制员的说法，这次降落有点晃，但最终安全、成功，他们显然都对这位乘客0经验情况下将飞机安放在跑道上的能力感到震惊。
航空专家John Nance说：“由没有任何飞行经验的人降落如此复杂的飞机，是个了不起的壮举。这是我第一次听说没航空经验的人降落这样的飞机。那位乘客非常仔细听指引，显然也非常冷静地照做。这就是完成壮举的原因。”
一位航空专家告诉CNN，像Cessna 208 Caravan这样小型涡轮螺旋桨飞机只带一名飞行员的情况并不罕见，尤其私人飞行时。
降落后仍昏迷不醒的飞行员后来被送往了医院，病情仍然不明。 乘客们安全离开飞机。 美国联邦航空局一位发言人证实正在调查这一事件，并说该飞行员“可能有医疗问题”——但没有提供关于他状况的进一步细节。
希望我们每一次的起和落
都能平平安安
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