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近日，皇后区发生一起车祸，一辆特斯拉(Tesla)电动汽车疑似在启动过程中失控快速冲上马路，导致一名后座的华人女性乘客撞至昏迷、肋骨断裂。 
目前，她的家人正打算提吿汽车公司，他们已经在找律师了。 上个月20日下午6点左右，法拉盛一名华裔男子在192街近46大道驾驶一辆特斯拉，没想到车子无故突然失控，他察觉不对劲后马上寻找目标减缓撞击力道，最终撞进附近一户人家砖牆。 幸运的是，车虽然撞烂但并没有起火，医护人员紧急赶到现场救援把车安全气囊割开并将伤者送医急救。 据了解，司机的女儿在撞车后昏迷，送院抢救。
目前，在使用呼吸器、导尿及清除胸腔积血后已没有生命危险。 不过，她仍然需要进行手术，因为她的几根肋骨断裂，颈椎以及腰椎也受伤了。 而出事故的这辆车已经报废。 住在法拉盛的家人，正在寻找针对产品责任(Product Liability)提诉的律师。 
特斯拉的安全问题一直都有不少争议。 全国公路交通安全管理署在今年2月曾下令特斯拉召回近36万3000辆汽车回厂改进。 全国公路交通安全管理署认为，其全自驾系统在十字路口会出错。 这些问题车辆不遵守道路限速，闯红灯，让汽车横冲直撞。 
自2016年以来，政府已经开展41起涉及特斯拉驾驶辅助系统的事故调查，其中 单单2022年就有八起调查。在这些调查中，共有19起交通事故死亡报告。 特斯拉因安全带问题被调查 涉及5万辆Model X 国家公路交通安全管理局（NHTSA）周二对电动汽车特斯拉的安全问题再次展开调查，这次与其安全带“可能无法在撞车事故中固定车内人员”的投诉有关。 三月上旬，该监管机构曾就特斯拉的“方向盘脱落”问题展开调查。 侨报，美联社称，NHTSA此次的调查涵盖了大约5万辆2022年款和2023年款特斯拉Model X SUV车。 该监管机构称，收到两起特斯拉车主的投诉，表示汽车前座的安全带在出厂时并没有被牢固安装。 
该机构周二发布的文件称，座椅的安全带连杆和预紧器正常情况下应该固定在座椅框架上，在发生碰撞的一瞬间收紧安全带。 然而，在两起投诉事故中，车主反映，当车辆在行驶过程中，特斯拉的安全带连杆和预紧器与车架发生了分离。所幸，这两起事件均未造成车祸。 NHTSA表示，目前正在就此展开调查，以确认特斯拉的制造过程、问题发生频率及范围。这一调查可能会导致召回发生。 NHTSA此前就对特斯拉展开过调查，包括其自动驾驶系统和方向盘问题。 此前有投诉反映，配备自动驾驶系统的特斯拉Model S汽车会无故刹车或撞上停在高速路上的紧急车辆，并已造成致命事故。 经调查，NHTSA已于2月份要求特斯拉召回近36.3万辆装有自动驾驶系统的车辆。 
还有投诉称，在行驶里程数很少的情况下，特斯拉Model Y汽车的方向盘在行驶过程中会从转向柱上突然脱落。 NHTSA也在就此进行调查，涉及车辆多达12万辆。
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