|
毫无预警地，一座壮观的大桥轰然崩塌，上一秒还横跨河流屹立的桥梁，下一秒就化作瓦利灰烬，在水面上扬起巨大涟漪，场面堪称壮观！
，时长00:23
而这一幕，就发生才刚发生火车相撞酿百人死亡惨剧的印度。
根据印度媒体的最新报道，当地时间6月4日下午6点左右，位于印度比哈尔邦的在建桥梁——阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥突然发生坍塌，至少1人下落不明，据说是一名保安，现场的目击者拍下了惊人的画面！
消息一出，比哈尔邦首席部长尼蒂什·库马尔就立马下令对倒塌事件进行调查，并要求找出事件的责任人。
甚至有媒体报道这个塌桥事件时，用了“软脚式崩塌”，怎么个软脚法呢？
从现场视频可以看出，这座大桥先是一部分崩塌，然后像是引发了“骨牌效应”，其余的桥体也跟着接二连三地倒塌，至少有4、5根桥墩站不住脚，瞬间倾倒，"溶“入恒河，当场溅起大量水花，相当吓人。
还有媒体用了“纸牌屋”来形容这座桥倒塌时的情景：
据了解，这座阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥是比哈尔邦政府最雄心勃勃的项目之一，长度达3160米，耗资171亿卢比，从2015年3月9日开始建造，却没有想到接连发生塌桥事故。
没错，这桥今天并不是第一天坍塌了。2022年4月，阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥就曾因为雷雨原因，导致部分坍塌。
当时，政府就彻查了负责这个桥梁工程的承包公司，没有发现违规行为，事故后延长了工程时间，并免职了一名官员，草草了事，直到今天二次崩塌。
印度人民党(BJP)社交媒体部门负责人阿米特-马尔维亚在推特发文表示，这座桥已经是第二次坍塌，质问比哈尔邦首席部长尼蒂什·库马尔是否会辞职。
对此，库马尔在隔天就表示，“昨天倒塌的桥梁去年也曾发生过倒塌，我已指示官员采取最严厉行动，”并承认桥梁的结构设计有问题。
这座桥横跨恒河，是一座矮塔斜拉桥，也叫部分斜拉桥，是斜拉桥和悬臂梁桥之间的混合结构，在外观上不同于常见的连续刚构桥。
就这样一座桥，两次坍塌，也让不少人挖出政府内部的腐败问题，还有人把它成为“印度工程史上最大的灾难”！
政府野心勃勃建造的桥梁，被称为史上最大灾难，背后原因有很多，其中最重要的就是事故频发。
除了两次塌桥，这座桥梁的修建过程曾发生多次安全事故，导致大量施工人员伤亡，其中最严重的一次就是2016年9月份的一次坍塌，当时造成至少20人丧生、数十人受伤！
其次就像官员今天亲口承认的，桥梁本身存在严重的设计缺陷和施工不当问题，不仅桥面存在下沉和扭曲，承包商还使用不合格的材料。
所以说，这座桥的桥墩“溶入恒河，一方面有人吐槽恒河的“毒性”够强，一方面也有人讽刺桥梁是“豆腐渣工程”。
就在几天前，印度才因为3列火车相撞事故，造成近300人死亡、900人受伤，上了各大媒体新闻的版面，现在又是塌桥，让大家对这个国家的工程问题颇感忧心，桥梁、大楼、大坝，基本上能塌的都塌过一遍了。
不说别的，就拿桥梁来说，2022年10月30日，印度发生多年来最严重悲剧事故之一——莫尔比小镇一个拥有135年历史的吊桥在维修后重开第5天坍塌！造成135人死亡！
这座吊桥甚至还有“技术奇迹”之称，广受游客欢迎，却没想到会在一个周日的傍晚，轰然倒塌，上面的人们直接被桥面掀翻，狠狠抛进了15米以下的河里。
事故发生当时，很多人带着全家大小外出游玩，正过着桥，结果就被死神带走了，震惊了全国。
当时承包商把锅甩给了人多，说是中段桥面人太多了，还有人故意摇晃吊桥，才导致事故发生，结果后来被爆出来这公司没有运营吊桥许可等等。
这个公司主打的是制造钟表，也生产电工单车和家用电器，但却可以维修吊桥，这也是不少人质疑的点。
要知道，印度人口众多，火车、大楼、桥梁这些基础建设的使用率高，一条链子掉了，分分钟就是上百条人命的事情，希望政府可以有所作为，不让悲剧重演吧。
| 
