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泰坦号观光潜水器的搜寻工作踏入第四天，6月22日，美国海岸警卫队证实，在泰坦尼克号沉船附近发现了一个“残骸碎片场”，专家已经评估来自失踪的潜水器的船身，负责此趟旅游的OceanGate公司称，失踪的5名船员据信已经死亡。 John Mauger海军上将证实了令人最担忧的情况——3名游客和2名机组人员死于“灾难性内爆（catastrophic implosion）”。
6月18日周日上午，由美国 OceanGate Expeditions 运营的泰坦号潜水器在接近“泰坦尼克号”沉船时与水面船只失去了联系。 该潜水器下潜 3,800 米，通常需要大约两个小时。 此后，大规模的国际搜索行动在加拿大纽芬兰东南约 700 公里处集结。 周二，加拿大皇家空军的一架飞机在搜索的一个区域检测到“撞击声”的水下噪音。周三听到了更多“撞击声”，但官员们无法确定这些声音是否来自潜水器。 今天的搜索工作进入了关键阶段，因为据信这艘潜水器的氧气供应已经不足，但搜寻工作仍假设潜水器仍然完好无损。 美国海岸警卫队今天早上表示，加拿大“地平线北极”号船已部署遥控潜水器（ROV），该潜水器已到达海底并开始搜寻失踪“泰坦”号潜水器。 遥控潜水器ROV 配备了摄像头，可以航行到许多其他船只无法到达的深度，并且几十年来一直用于海底勘探。 结果，一艘遥控潜水器在泰坦尼克号附近发现了一个碎片场，并证实与失踪的泰坦号潜水器有关，这对潜水器的搜寻工作出现了严峻的转变。 相关阅读：
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据bbc报道，潜水专家David Mearns表示，找到的残骸包括“潜艇的着陆架和后盖”。后来他们还找到了其他碎片，这也说明与压力舱发生灾难性损失的推测一致。他们已经立即通知了家属。
“泰坦”号潜艇于周日在北大西洋偏远地区失踪，船员有5人，只有四天的氧气供应。
图源：BBC
潜水艇舱内空间十分狭小，一次只有一个人可以把腿伸直。 可以看下图示意，只有1个人可以把腿伸直：
再加上深海水压，封闭的空间，只有2摄氏度的气温，这五个乘客能否一直保持健康也是很大的问题。
一些专家随后表示，潜艇可能因船体故障而发生灾难性的破裂。这款面包车大小的潜艇是由私营公司OceanGate Expeditions拥有和运营的。
该公司联合创始人Guillermo Söhnlein表示，他认为这艘船可能发生了“瞬间破裂”。
该公司以每人25万美元的价格为游客提供多日的沉船观光之旅。
图源：Twitter/SkyNews
Mearns还指出，术语“残骸场（debris field）” 意味着没有生还者，并声称潜艇最有可能是因内爆而毁灭。
“他们不会使用‘残骸场’这样的语言，除非没有找到生还的可能。”
“‘残骸场’意味着潜艇的破裂……这确实表明最坏的情况是灾难性的故障，通常是内爆（implosion），” 他表示。
图源：Twitter
在Twitter上有消息称，“找到碎片可以确认，这艘潜艇发生了内爆，船内的每个人都没有生还机会。”
“坏消息是，每个人都不幸遇难。我们的思绪与他们的亲友同在，” 推文中写道。“
‘好消息’是虽然这不一定真是好消息，至少是一种解脱。因为内爆意味着穿上的每个人都在瞬间死亡，而不是在几天时间内慢慢窒息。”
泰坦号潜水器载有5名乘客
据介绍，潜水艇内的5名遇难人员包括一位亿万富翁冒险家、一位富有的商人及其儿子，还有一位备受尊敬的研究泰坦尼克号专家和负责运营失踪潜水艇的OceanGate公司的首席执行官。
图源：Toronto Star
失踪的5名乘客包括英国亿万富翁、航空咨询公司Action Aviation的主席Hamish Harding，该公司向加新社确认了这一消息。
2016年，Hamish Harding陪同前宇航员Buzz Aldrin前往南极点，当时Aldrin以86岁高龄成为历史上年龄最大的到达南极地区的人。Hamish Harding还参加了2019年的“环行地球”飞行任务，创下了飞机绕地球两极最快速度环球飞行的吉尼斯世界纪录。
在潜水艇消失两天前，在总部迪拜的Hamish Harding宣布他将作为任务专家登上OceanGate的船只。
英国商人Shahzada Dawood和他的儿子Suleman也在潜水艇上。
图源：NY POST Shahzada Dawood是巴基斯坦最大综合企业之一Engro Corporation的副主席，该公司最初是一家肥料业务，但后来扩展到了车辆制造、能源和数字技术领域。他还是搜索外星智能研究所（SETI）的董事会成员。 Dawood家族是巴基斯坦最富有的家族之一，与英国有着密切的联系。根据SETI的资料，Dawood全家住在英国。 77岁的法国探险家aul-Henri Nargeolet也在潜水艇内，他是体验媒体集团（EM Group）的水下研究主任，该集团拥有泰坦尼克号沉船的打捞权。 作为法国海军的前指挥官，Nargeolet既是深海潜水员，也是扫雷员。退休后，他在1987年领导了第一次对泰坦尼克号的打捞远征，并成为该沉船遗址的权威人士。
图源：globalnews 据EM Group称，他领导了多次泰坦尼克号的探险，自己乘坐潜水艇进行了35次潜水，并监督了5000件文物的打捞，包括打捞出20吨重的泰坦尼克号船体部分（现在在拉斯维加斯展出）。 他有时被称为“泰坦尼克先生”。 根据媒体报道，美国公司OceanGate的创始人兼首席执行官斯Stockton Rush也在潜水艇上。 OceanGate网站上Rush的传记称，他在1981年19岁时成为“世界上最年轻的喷气式飞机驾驶员”，并在大学暑假期间在沙特阿拉伯航空公司的分包商Overseas National Airways飞行。 Rush于2009年创立了OceanGate，并后来共同创立了OceanGate基金会。 据介绍OceanGate拥有并运营三艘可搭载五人的潜水艇，用于深海探索。根据其网站介绍，它们用于“现场勘测、科学研究、电影制作和探险旅行”，可以达到4000米的深度。 图源：globalnews 另据纽约时报的报道表示，一份报告称，这位OceanGate首席执行官Rush的妻子是1912年泰坦尼克号沉没时死亡的两名富有的头等舱乘客的后裔。而Rush是这艘泰坦号潜器的掌舵人。
图源：Twitter
根据《纽约时报》获得的档案记录，Wendy Rush是梅西百货公司联合创始人伊萨多·斯特劳斯和艾达·斯特劳斯（Isidor and Ida Straus）的玄孙女，两人是泰坦尼克号跨大西洋航行中最富有的人之一。
在1997年电影《铁达尼号》中，一对老夫妇在海水涌入船舱之际躺床相拥而卧，迎接生命最后一刻，这催泪一幕其实取材自真人故事，也就是铁达尼号头等舱乘客斯特劳斯夫妇面对即将沉船的一刻，他们选择坚守爱情留在铁达尼号上。
受诅咒的泰坦尼克号
今天，一名2021年曾经乘坐过泰坦号潜艇的德国冒险家出来接受采访。
他表示：“我上过那艘潜艇，那简直是一次自杀性的任务！”
60岁的亚瑟·洛伊布尔 (Arthur Loibl) 在2021年坐着泰坦潜入了7000米深的深海，绕着泰坦尼克号沉船转了2圈，甚至还停在其甲板上。
非常震撼，非常满足，但是能活下来的确是幸运的。
Loibl回忆2021年的情况，他们第一次下水根本就没有成功！
第一次刚潜下去，他们就发现稳定管的支架——用于在潜艇下沉时提供平衡用的——从船上掉了下来。
然后又整修了好久，下水的时间晚了5个小时。
“6米长的潜艇搭乘5个乘客，没有座位，只有1个厕所，拉着黑色的窗帘，在深海里，没有阳光。”
“你需要有坚强的神经，你不能有幽闭恐惧症，你必须能够盘腿坐十个小时，困在下面一定是地狱。”
“现在想想，我当时真的太幸运了，我希望可以出现奇迹，他们可以活着回来。”
众所周知，泰坦尼克号几乎是一艘被诅咒的船。
1909年，根据泰坦尼克号施工期间的纪录，共有246人受伤，其中28人为重伤，例如腿部遭到机器切下或被钢板砸裂。在建造和装修期间，有6人在船体上死亡，另外2人在船厂车间和钢棚中死亡。
施工期间，其煤仓也曾经发生过火灾。
随后，1912年4月14日泰坦尼克号撞上冰山沉没2,224名船上人员中有1,514人罹难，成为近代史上最严重的船难。
除了泰坦尼克号本身，其他跟他有关系的也没幸免于难，泰坦尼克号的姐妹船不列颠尼克号后来也出事了，船上乘客全都死了。
这艘本已经沉没111年的船，如今似乎还在散发着它的厄运和诅咒。
深海的那么的强大，人类在深海的面前是如此的渺小。
RIP！
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