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8月11日，美国交通部发了一条新公告，旨在恢复中美往来航班。根据其最新政策，由中国航空公司所运营的中美航班，最高可达到每周24班。而根据对等原则，相应的，美国也有权获得每周24班。至此，中美往来航班将翻倍，达到每周48班。 从9月1日起，从目前的每周12班增加到18班， 从10月29日起，每周增加到24班。
美国交通部表示，第一批航班已获批准，“以满足学年开始时预计的需求增长”。 据路透社报道，美国交通部在一份文件中称：“我们的首要目标是改善环境，让各方得以完全行使他们的双边权利，在美国和中国航空公司之间保持竞争性的平衡，以及公平和平等。” 美国交通部补充说，在国务卿安布林肯6月访华后，美国交通部和国务院与中国官员的持续接触“使这一重要的一步成为可能”。 
虽然目前的情况与疫情前，每周约150个直飞航班，加起来每周有300班的情况相距甚远，但事情总要慢慢恢复，有意愿恢复就是好的开始。 路透社援引消息人士的话称，预计美国航空公司不会立即用满每周18个航班的额度。 不过目前一些航班已经表达了增航的意向。 
中国国航：周四在向美国交通部提交的文件中表示，该公司正在寻求许可增加每周一班往返北京和洛杉矶的航班。 如果被美国批准的话：
9月1日开始国航的中美航线将会从一周3班增加至一周4班（北京往返洛杉矶一周2班、深圳往返洛杉矶一周1班、北京往返纽约一周1班）。
美联航：周五更新将根据协议扩大两国之间的航班，恢复飞往北京的航班，并重新开通飞往上海的每日航班。 
如果被中国批准的话： 
中国东方航空 如果被美国批准的话：
增加后，9月1日开始东航的中美航线将会从一周3班增加至一周4班（上海往返洛杉矶一周2班、上海往返纽约一周2班）。 
从目前有意向增加的航班可以看出，还是如大家所想，主要集中在美国西海岸，这是由于战争原因，美国东海岸和中西部飞往中国的航班不能经过俄罗斯领空。 如果东航和国航都获批，那么中方还剩下4个航班。 剩下的航空公司包括厦航、南航、海航，川航...是否各有一班呢？这个答案，应该很快就知道了，几家航空公司会在本周陆续宣布自己的计划。 以美西为原点的话，厦航可能加密厦门洛杉矶航班，南航可能增加广州纽约/洛杉矶航班，海航可能是西雅图，至于川航成都线，但是以上都是网友们的推测，最终请等待官方批复。 
美国三大航司9月如何增班？ 前文说的美联航加密了旧金山上海航班
达美，加密西雅图往返上海，底特律往返上海 美国航空，加密达拉斯往返上海 后面两家达美和美国航空，也请等待官宣。
不管航班是不是集中在美西部，对于目前的情况来看，增加航班肯定会缓解机票价格。 从目前的市场来看，8月虽然还是旺季，但美飞中的机票都有所回落，直飞价格在2000美元以上，转机价格平均约在1500到1800美元之间。如持美国护照去台湾转机经济舱往返约在1500-1600美元，持中国护照去香港或日本转机，大概要1400美元上下，但日本转机不是每天都有。 从中国来美国，因为8月底是开学季，所以直飞相对会比之前高出许多，转机价格在1800-2000美元。 随着9月的到来，航班增加，淡季开始，希望大家很快就能看到机票的大幅降价。
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