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在周六的圣诞节之后，12月26日，俄勒冈州下雪了，一夜之间被白雪覆盖，周日太阳升起时，各地区的积雪也在不断增加。
人们醒来时发现了一场降雪把大地、房子、汽车都覆盖了，太美了！
据美国国家气象局(National Weather Service)称，预计今天将持续降雪，波特兰市的积雪将达到1至3英寸。国家气象局已经发布了截至周一上午的冬季天气预警。
各地区地区居民报告了不同程度的降雪量。
周日早上，Willamette Valley南部的居民报告地面积雪超过 2 英寸，Mount Hood 滑雪胜地报告称一夜之间新降雪 12 英寸。
根据国家气象局的数据，Washington西部周日早上醒来时有几英寸的雪，预报员预测西雅图都会区有3到5英寸的雪。
电网瘫痪，数千户停电
俄勒冈州降雪后的低温可能会使电网瘫痪，波特兰通用电气公司（Portland General Electric）要求人们做好可能断电的准备。
截至早上7点45分，太平洋电力公司（Pacific Power）报在俄勒冈州有超过5500名用户遭遇断电。
截至早上7点45分，波特兰通用电气(Portland General Electric)报告仍有600多名客户停电。
波特兰通用电气发言人安德里亚·普拉特（Andrea Platt）说：“树上的积雪会让树枝折断倒下，并压倒电线杆，使我们地区停电是最常见原因之一。”
道路结冰，交通瘫痪，事故频发
由于俄勒冈州和华盛顿州大部分地区仍处于冬季暴风雪状态下，司机们在道路上面临着光滑和结冰的状况，司机需减缓行车速度。
当地政府迅速警告人们，除非必要，否则不要上路。几家执法机构报告说，由于结冰的条件，发生了多起交通事故。
俄勒冈州交通部在圣诞节周末的前几天警告司机冬季天气，敦促人们待在家里，否则为危险的情况做好准备。
国家气象局表示，周日下午较冷的气温将使该地区有可能出现黑冰，到周一早上，道路和桥梁都可能会结冰，所以要注意安全并谨慎驾驶。”
虽然运输人员正在用犁和除冰机保持主要道路畅通无阻，但小街和高海拔道路很快就会被雪覆盖。
来自波特兰东南部的报道称，由于West Linn 的一些道路关闭，交通事故迫使Wood Village绕道而行。
Marion 县治安官办公室和Salem 警察局周日都报告了该地区发生的多起事故，其中一起事故导致Marion街大桥短暂关闭。
在Marion县，治安官办公室表示，周日早上在Salem的Orville Road near River Road发生了 4 到 5 辆汽车相撞事故。幸运的是，没有人员伤亡报告。
华盛顿交通部表示，南中心附近 I-5 北行的几条车道发生严重碰撞。华盛顿州巡逻队表示，一名警员也发生交通碰撞意外，但没有人伤亡。
国家气象局的一份声明说：“任何有旅行计划的人都应该了解最新的天气信息，制定其他旅行计划，或者尽可能推迟旅行。”
极寒天气汽车驾驶注意事项
起步打滑
车辆在冰雪路面起步时，经常遇到的就是轮胎打滑现象，有时越给油轮胎越是打滑的厉害，这时最要紧的就是一个字“稳”！起步时不要乱给油，首先要做的是稳住油门缓给油，把油门控制好才能稳定的起步，如果1挡时缓给油还不能起步，这时手动挡车型或手自一体车型可以试试用2挡起步。自动挡车型可以直接选择雪地模式来起步，雪地模式是通过程序的设定，让变速箱以2挡起步。
检查雨刷
行车前检查雨刷和玻璃水是否正常。车顶的雪在溶化后会从风挡流下来，可以用雨刷刷干净。在泥泞路上行驶，前车甩起来的泥点会溅到前风挡，喷玻璃水用雨刷刷干净以保持良好视线。
急加速打滑
在冰雪路面驾驶时，尽量避免狠踩油门急加速的情况出现，在冰雪路面需要加速时，可以缓踩油门让车辆慢慢地把速度提起来，这样反而会比狠踩油门的效果好。
急刹车侧滑、甩尾
在冰雪路面驾驶车辆需要刹车的时候，切忌大脚猛踩刹车，这样做很可能引起车辆失控。千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正作用，有时还会适得其反，造成侧滑或甩尾。
弯道减速不超车
在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道，尤其是有些立交桥的匝道，既是弯道又是坡道，如果这里的雪被压得比较滑，会比其他路段更容易发生事故。在拐弯时需要提前减速，保持车速低速过弯，尽量不要在弯道超车或变道。
上下坡
上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡，下坡时应避免空挡滑行，还要注意不要踩死刹车，可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速。
雾灯、大灯谨慎使用
雪天白茫茫的一片，为了保持所有开车的人视线清晰，如果不是大雾天，就就尽量不要开雾灯，大灯就更不用说了。如果你开着，别人，看上去就是本来白茫茫的一片，就更加看不清楚了，容易发生事故。如果正是下大雪的时候行车，能见度很低，就一定要记得打开雾灯，同时缓行。
躲避障碍物
有经验的老司机躲避障碍物比较有效的方法，就是在轻打方向的同时稍微给一点油，这样轮胎在转向的同时会得到一定的动力来按照司机设想的方向前进，这样就不会出现转向不足的情况，不过这种方法操作起来比较困难，对于一般的驾驶员操作难度比较大；而如果发生转向过度时，则不要踩任何踏板，还要注意迅速反打方向，在减速中慢慢控制住车辆的走向。
雪地停车
建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆，避免车辆从坡道上滑下来受到损伤，如果实在没有办法，必须在有冰雪的坡道上停车，请大家拉紧手刹，并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子，防止车辆滑下坡道！
留意“黑冰”
另外，雪地驾车不仅要防止松软的白雪，还要留意路面上看不见的黑冰。此前，北美地区就已经出现多起由黑冰引起的交通事故。
黑冰不是真的黑色，而是透明的，它是在柏油路上凝结的薄冰层，是路面的湿气（例如之前下了微雨或湿雪）因为气温跌至 0 度而结成的薄冰，通常存在于太阳照不到的地方，例如背阴处、树多路段和隧道的出入口，亦会出现在高架桥上（因为悬空的桥上下都有冷空气）。
由于只有薄薄的一层并且和柏油路融合在一起，因此很难被发现，但它会让路面变得极其容易打滑，也就增加了司机驾车甚至途人过路的危险。因此大家更需要注意：
留意转向变化
冬季驾车要分分秒秒提高警觉，如果你发现转弯时有轻微滑移，可能你已经进入黑冰路段，应减速小心慢行，过弯路段更要特別小心。
留意反光和潮湿处
虽然黑冰有“平滑表面”和“粗糙表面”不同的种类，但留意潮湿处的反光状态会有所帮助，如果出现平滑反射，要提前减速并增加和前车的距离。有时开头灯可以帮助司机及早发现黑冰。
降低车速
大部份车上的电子设施在车子开始打滑后均不起作用，慢驶才是安全上路的王道。
刹车、挂挡及方向盘
如果在黑冰间隔路段驾车，不要突然刹车，尽可能换上低档，并保持方向盘平稳。通常一片黑冰不会超过6 米的长度，在安全的情況下让车子慢慢的溜过黑冰表面。另外在黑冰路段绝对不要使用巡航驾驶（cruise control）。
保持车距
紧跟前车是绝对要避免的，因为在黑冰上，任何车辆均无法灵活减速。
紧急处理
遇到黑冰而车子开始打滑时，仅有 ABS 系统的车子有较好的掌控能力，但刹车时仍要以渐进式刹停，你可以想像你车子的 brake 是一只鸡蛋，你每次只轻轻踏它一下，以“点刹”的方式，來让车子慢慢减速。如果你的车已经开始甩尾，请保持冷静。在已经失控的情況下，方向盘应向着你想停靠的方向，或相对安全的方向（例如路边的积雪）。
生活提示
面对气温骤降的寒冷天气，市民应该如何应对？应急管理部门为小伙伴们提供了如下建议：
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