美国重启对Tesla的调查！至少10起致命车祸与自动驾驶有关，包括发生在中国的车祸
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 透露，正在对30起特斯拉汽车车祸进行调查，其中至少10起致命车祸可能与自动驾驶有关。
今年早些时候，NHTSA发表了一份调查结果，在长达一年对200多起特斯拉“刹车失灵”事故的调查中，证明所有都是驾驶员操作失误，没有一例是“刹车失灵”引起的。
但如今，但接连发生自动驾驶的致命车祸后，NHTSA重启了对特斯拉的调查。
中国司机或成全球首例“自动驾驶”亡魂
根据NHTSA发布的一份清单显示，这次对特斯拉调查的车祸总共30起，其中第一起就是发生在2016年1月20河北邯郸的致命事故。
当时23岁的高雅宁驾驶特斯拉Model S 在京港澳高速段，使用自动驾驶的时候撞上一辆正在作业的道路清扫车，导致高雅宁当成死亡。这是全球首例“自动驾驶”致死车祸。
2016年5月7日，美国佛罗里达州一名男子也是驾驶特斯拉Model S，在一个交叉路口与一辆拖挂车发生碰撞，导致其当场死亡。
最近的一次是今年5月5日，在洛杉矶以东50英里的210高速Fontana路段，一位特斯拉的铁粉在凌晨2点30分驾车回家时，使用自动驾驶功能时撞上一辆翻侧的大卡车，导致其当场死亡。
 
拜登或收紧自动驾驶的发展
一直以来，美国对于“自动驾驶”是默许，甚至是鼓励发展的，在特斯拉率先推出自动驾驶后，各州先后启动立法，目前为止，包括加州在内，已经有29个州颁布了与自动驾驶相关的法律。但只是在安全上有要求，其他基本不干涉。
因此，各汽车制造商几乎可以在任何地方操作和测试车辆。就连NHTSA也一样，基本采取不干涉的自愿原则，不想去阻碍这项新安全技术的发展。
不过，目前在政治上似乎正在收紧自动驾驶的技术研发。今年2月1日，国家交通安全委员会（NTSB）主席NTSB 主席罗伯特·萨姆沃尔特表示要从联邦层面制定管理自动驾驶仪等驾驶辅助系统以及自动驾驶汽车测试的法规。
周三，联邦参议院商务委员会主席玛丽亚·坎特威尔 (Maria Cantwell)再次批评了特斯拉，该委员会投票反对加快自动驾驶的发展。
拜登上任以来，似乎对自动驾驶也产生“兴趣”，要求监管部门要对自动驾驶实行“召回”制度。
加州正在调查特斯拉
特斯拉的自动驾驶是业内最有名的，虽然已经从正式文件中改名为“辅助驾驶”，但已让不妨碍粉丝对它的喜爱。
加州监管机构表示，他们正在审查特斯拉的营销是否误导消费者，因为加州法律规定，除非车辆符合自动驾驶的法规和监管定义，否则禁止宣传自动驾驶。
除了特斯拉外，NHTSA还对其他6起涉及辅助驾驶的车祸开展了调查，其中2起是凯迪拉克，另外分别是2012款的雷克萨斯RX450H和2017款的N阿雅Arma，这些车配备了自动刹车功能，但在关键时刻都没有刹住，幸好没有报告人员伤亡。
还有两辆是2017款的沃尔沃XC90，其中2018年在亚利桑那州撞死一名女性。后来，Uber停用的沃尔沃车辆。
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