|
近期波音飞机事故频发震惊世界，7日，又一架波音飞机在刚刚起飞不久后发生故障，立即迫降回机场！
紧急着陆中，机身突然不稳，出现180度大回旋，冲出跑道断成两截！
现场火花四溅，浓烟冲天，画面十分惊悚！
出事的飞机为飞往危地马拉的D07216航班；机型是波音757-200。
据报道，这架飞机7日上午从哥斯达黎加机场起飞后，机组报告液压异常，随即决定紧急迫降。
不过，飞机并没有马上着陆。由于才刚刚起飞，机上还有大量燃油，此时着陆可能冲击力巨大，且十分危险。
于是，机组人员在太平洋海岸线上方绕了好几圈以燃烧燃料，然后才直奔机场。
在起飞49分钟后，航班开始紧急迫降，在跑道上高速滑行，但随即出现了惊险一幕：
，时长00:45
突然之间，机身急剧右转，摩擦中，火星四溅，灰色和橙色的浓烟或灰尘在跑道上翻滚。
随后，机身尾部被折断成两截，与飞机主体分离。
在这惊险瞬间，两名飞行员即时跳机，所幸没有受重伤。
随后，飞机被紧急救援车辆包围，消防员急忙向飞机喷水。
事故飞机是DHL 的货机，机上据称还载有危险物品。
据Simply Flying称，这架飞机已有22年的历史，最初是台湾远东航空的客机，2010年10月被改造成货机。
据 Simple Flying 报道，最近几个月，这架喷气式飞机频繁飞行，在圣何塞、墨西哥城、危地马拉城和迈阿密之间运送货物。
事故发生后，现场飞机碎片洒落一地，机场被迫紧急关闭了几个小时，造成当时在机场的8500名乘客和57架商业和货运航班受到影响。
事故的具体原因，目前尚在调查当中。
波音公司的一位女发言人表示，将把问题交给调查当局。
这不是波音757近期发生的首次事故。
就在3月31日，美国达美航空的波音757-232型号飞机因在约9144米的高空上挡风玻璃破裂，紧急降落至丹佛。
当时飞机上有198名乘客。
机组人员认为挡风玻璃是自动碎裂的。
去年11月，特朗普的一架波音757-200从纽约起飞后也因“紧急情况”被迫改航。
如果说到波音客机，近期事故又更多！
几天前，马来西亚航空的一架波音737-800在飞行途中突发“技术性问题”，数秒内直坠7000呎，机上乘客被甩到半空，尖叫不断。
出事的是马航的MH2664航班，原定在当地时间3日下午从吉隆坡飞往沙巴州斗湖。结果，飞机起飞半小时后，飞机突然向下疯狂俯冲，整架飞机仿佛失去了控制，失速下降！
机上乘客以为飞机马上要坠毁，惊慌尖叫，有人直接被吓哭，有冷静的乘客，惊魂中看到周边乘客都“漂浮”在空中，大气都不敢出。
下降中，飞机又经历了爬升，之后再次俯冲下降，像在高空玩过山车一样起起伏伏好几次！
好在飞机员当即紧急迫降，有惊无险，最终平安着陆。
还有3月25日，新加坡航空波音777 -300ER从英国伦敦飞往新加坡的SQ305航班，在起飞后不久引擎出现了震动，当即折返伦敦。当时机上载有243人。
同型号的飞机中，法航波音777-300ER客机则在降落过程中遭遇了更为严重的状况。
4月5日，法国航空一架波音777-300ER客机准备降落巴黎时，飞行员突然声称“飞机对指令无反应”。飞机一度降至约1100英尺（约335米），随后向左偏航！
在距离地面只剩300多米的时候，空中管制塔台的对讲机中传来驾驶员惊慌的喊叫声：“停！停！快停下来！飞机不听使唤！” 驾驶舱内警报声叫个不停，与驾驶员焦急喊声交错。
随后，飞行员将高度恢复到4000英尺，再次尝试降落，最终成功着陆在机场跑道，无人员受伤。
法国民航安全调查分析局（BEA）称对这一事件展开安全调查，将该事件定义为“严重事件”。
如此密集的时间里，波音多款机型频频出事，引发世界的再次关注。
2018年2019年波音737 MAX接连两起重大空难事故，让该机型一度在全球遭遇禁飞。
3月21日，东航波音737-800发生空难，全机123名乘客9名机组人员不幸罹难。
而4月3日发生事故的马航，机型同样也是波音737-800。
737风波未平，757又屡现惊险。
在最近上线的Netflix纪录片《一落千丈：波音大调查》中，揭示了波音为争取最大经济利益、推高股价，大幅缩减经营成本，导致包括质检部门在内的人手大减，无法及时发现安全漏洞。
如此下去，谁还敢安心乘坐飞机？
希望，这不会成为民航业的坠落。
| 
