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就在今天，美国总统特朗普（Donald Trump）又放大招，他签署了一份行政令，给原本5月3日即将开征的汽车及零部件进口关税松了松绑，让车企和消费者喘口气。 不过与此同时，亚马逊却因为一个和关税有关的举动惹毛了白宫，特朗普怒斥这是“政治敌对行为”，还亲自给创始人贝佐斯（Jeff Bezos）打电话“兴师问罪”，把亚马逊吓得光速“认怂”！ 先来说说关税减免吧。先前25%的关税可不是开玩笑的，特朗普自己可能也意识到，这么高的关税确实让大家都不好过，就在今天前往汽车工业摇篮密歇根州前夕，特朗普宣布了这一备受汽车行业期待的关税减免政策。
具体来说，如果车企在美国组装汽车，新政策允许汽车制造商在第一年获得15%的价格抵消，第二年获得10%的抵消，这在一定程度上缓解了厂商和消费者的压力。 特朗普在签署命令时非常直白地表示，“我们就是想帮帮他们，别让他们因为进口零部件的问题而被处罚。” 这个做法自然受到通用汽车CEO玛丽·巴拉（Mary Barra）和福特汽车CEO吉姆·法利（Jim Farley）的点赞，他们一致认为，这次减免措施能帮助企业减轻负担，也有助于保护普通消费者的钱包。 然而，也有分析师泼了冷水，称特朗普这次关税减免看似温柔，但其实只能缓解一小部分压力，远远不能解决整个汽车业复杂的供应链问题。 毕竟想把制造业迅速搬回美国，这不是一两年就能搞定的事，短期内消费者依然可能要承受维修、买车价格上涨的痛苦。 特朗普的关税政策不仅影响美国本土企业，也对历来与美国汽车产业紧密相连的加拿大造成冲击。 加拿大汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩（Flavio Volpe）表示，今天公布的这种措施对于高度互联的跨境汽车产业来说，远远不够。 “吞噬利润并威胁破产的部分措施是不可接受的，正确的水平应该是零关税。”沃尔佩在接受媒体采访时明确表态。 除了汽车关税，另一边，亚马逊同样因为关税炸开了锅。今天早晨，有媒体爆料称，亚马逊考虑在商品页面单独标注“关税附加费”，对此白宫就直接怒了。 据称特朗普在听到消息后，气得立即给贝佐斯打电话，狠狠表达了自己的不满。白宫发言人卡洛琳·莱维特（Karoline Leavitt）更是在白宫记者会上，拿着亚马逊创始人贝佐斯的照片痛骂：“亚马逊此举完全是针对美国的敌对政治行为！” 她甚至把话挑明了：“拜登政府让通胀创下40年新高时，亚马逊怎么不出来说话？现在却想公开把关税成本转嫁给消费者，这算什么！” 这一顿骂奏效得很快，几个小时后，亚马逊便赶紧发声明澄清：“我们从未批准，也不会实施单独标注关税费用的计划。” 亚马逊的发言人道尔（Tim Doyle）也急忙灭火，赶紧解释，只是运营团队“随便想想”，压根没打算真干。这“认怂”速度，堪称神速！ 虽然亚马逊及时撤回了计划，但这场风波依然引发了一系列连锁反应。不少卖家已经明确表示，今年将放弃参加亚马逊一年一度的重要购物节Prime Day，也就是北美版的“双11”。 以往这个活动都是“剁手党”的狂欢，但现在第三方卖家因为成本压力纷纷要退出，尤其是那些售卖中国制造产品的商家，表示成本上涨之下根本无法再承担大幅促销。 例如经营中国产滑板和自行车的卖家史蒂夫·格林（Steve Green）就明确表示，要放弃Prime Day，囤货之后再卖高价。类似的情况还有不少，商家们苦不堪言，直言再打折就是赌博。 虽然特朗普的关税政策本意是把制造业拉回美国，但不少研究机构发现，关税真正的买单者还是普通的美国家庭。耶鲁大学预算实验室指出，每户家庭每年的额外支出可能高达4400美元。 从汽车到电商，特朗普的一举一动再次证明，他的政策决策总能掀起一阵又一阵的市场波澜。 但无论是普通消费者还是各行业企业家，都不得不适应这样的动荡。
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