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今年的山火季于加拿大来说是比往年更艰巨的挑战，半年内燃起的3960起大火烧毁了超过980万公顷的土地，加拿大全国都处于5级(最高级)的准备级别，将动员全国甚至是国际资源与力量救火。
在这生死攸关的时刻，又一名消防工作人员不幸殒命。 据报道，昨天下午6点左右，一名在阿尔伯塔省北部帮助扑灭山火的直升机飞行员遭遇坠机事故，因山火而不幸殉职。 根据加拿大运输安全委员会的报告，飞行员今年41岁，来自阿尔伯塔省怀特考特，目前姓名和身份暂未公布。昨晚，该名飞行员执行任务向火场送水，但在作业途中因不明原因坠机。其驾驶的贝尔205A直升机在靠近沼泽地的区域坠毁。 尽管在附近山火区域的其他林业工人发现了坠毁的直升机与飞行员，并尝试对他进行心肺复苏，但仍然不治身亡。 加拿大运输安全委员会发言人克里斯·克雷普斯基 (Chris Krepski) 表示，6 点15分，塔台从位于皮斯河东北偏东43海里的坠机地点收到了直升机紧急定位发射器发出的信号，随后意识到可能发生坠机。 加拿大皇家骑警于晚8点赶到现场，不久后宣布飞行员死亡。 关于坠机的具体原因，目前还不明确。加拿大运输安全委员会将在今日对现场进行具体调查。但这一事故无疑令人心碎，今天早上，阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯向遇难飞行员的亲人和朋友表达了哀悼和敬意。 “我从心底里感谢那些每天在前线为保障我们省安全而工作的勇敢的男男女女。这一悲惨的损失提醒我们，他们是如何冒着生命危险来保障我们所有人的安全的。” 短短两周内，已有3名加拿大的消防工作人员殉职，为今年严峻的山火奉献了自己的生命。 上周六下午，25岁的荒地消防员亚当·伊顿（Adam Yeadon）在西北地区扑救火灾时受伤身亡。 7月13日，19岁的BC省女消防员德文·盖尔 (Devyn Gale) 在BC省东南部救火时被倒下的树木击中身亡。
他们生命的陨落，都是为了守护我们的家园……
也是今天早上，加拿大另一起空难的新闻再次出现在我们的视线之中。
那是一起加拿大军方6人殒命的惨烈空难，是自阿富汗战争以来单日最大的伤亡。
遇难者分别是布伦登·麦克唐纳上尉、凯文·哈根上尉、马克西姆·米龙-莫林上尉、少尉中尉马修·考辛斯，中尉马修·派克和副中尉阿比盖尔·考伯勒。 空难发生在2020年的4月29日，尽管已经过去3年，但对6名遇难军官的家人来说，却是一条漫漫的维权之路。
空难当日，CH-148直升机正在希腊附近的爱奥尼亚海执行任务。直升机突然失控，随即以秒速60米的速度，极速坠海。
据加拿大空军飞行安全调查报告显示，当时直升机的电子飞行控制系统从飞行员手中夺取了直升机的控制权，即使飞行员试图手动越过控制系统，仍然无法挽救。 并且，在这种紧急关头，飞机的警报系统也失控了，没发出任何警示。 在飞行员没有任何错误操作的情况下，飞机的自动系统带着机上的6人极速俯冲……
“在直升机撞击水面前的那一刻，每个人都经历了难以想象的恐惧和恐惧，导致机上所有人都遭受致命伤。” 他们的心情，该有多么绝望！
想想刚刚发生不久的泰坦潜艇惨剧，那5名富豪临死前的恐惧，和6名军官生前面临的最后危难时刻，恐怕毫无二致。 近日，6名遇难军官的家属向宾夕法尼亚州美国联邦法院提起诉讼，指控这架直升机的美国制造商因存在设计缺陷导致了事故。 根据家属的索赔声明，他们认为，CH-148直升机上搭载的所谓高科技的飞行控制系统(EFCS)存在致命缺陷。 声明还称，美国联邦航空管理局从未对另一种直升机型号的EFCS进行认证，并且制造商西科斯基航空公司已经放弃了该项目，因为他们无法为新设计找到任何买家。
西科斯基被指控在偷工减料的情况下匆忙将EFCS系统投入CH-148型号直升机使用，对安全漠视、将利润放在第一位。
文件指出，加拿大武装部队选择西科斯基为直升机提供EFCS系统，但西科斯基的目的却是想收回在民用投资上的亏空。 目前暂不清楚这场官司会持续多久，但接连发生的航空事故也为我们普通百姓乘坐飞机出行敲响了警钟——想想看，军用飞机尚且出了这么大的安全隐患，那咱民用飞机…… 就在这个周一，美国刚刚发生一起耸人听闻的航空事故。
美联航从苏黎世飞芝加哥的UA12号航班(型号为波音767)在美国上空突发事故。飞机飞得好好的，逃生梯突然弹出，从万丈高空坠落，直接砸中了附近的民宅。 对物理稍有了解的朋友都知道，只要足够高，哪怕是掉下来一个塑料袋，都可能砸死人。 而这家倒霉的芝加哥居民，整个房子被银灰色的充气逃生梯也是砸成了稀巴烂。 房主表示，自己当时正在下班回家的路上，儿子和岳父俩祖孙在家吃午饭。 只听见砰的一声巨响，院子里突然多了一个巨大的不明物体。 屋顶的砖瓦掉了一地，院子里的水管都被砸歪了，巨大的水柱不受控制的在院子里喷洒着。 岳父养的花花草草也都毁于一旦。岳父和儿子吓得赶紧报警，警方赶来后，确认这个不明物体是飞机上的逃生梯…… 好在这逃生梯没砸在人头顶，若位置稍有偏差，又是一场灾难！ 可即便逃生梯高空坠落没造成人员伤亡，飞机上骤然少了一个零部件，于机上的乘客来说，何尝不是高危风险呢？ 除了掉逃生梯，最近民航飞机掉轮子、坏引擎的事故简直不要太多。
现在是出行的高峰季节，希望各位华人朋友出行都能平平安安。
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