谈判破裂！加拿大大瘫痪！9300工人罢工，全加铁路停运！严重影响民众通勤，甚至自来水安全！

谈判破裂了。
据CTV新闻8月22日最新报道，加拿大全国的火车已停运，因为加拿大两大铁路公司在未能在凌晨12:01（东部时间）之前达成新合同后，9,300名工人已经罢工。
这是加拿大首次面临两大铁路公司的货运交通同时陷入停滞的局面，这威胁到供应链的稳定，尤其是在经历了疫情相关的中断和去年的港口罢工后，各行业正试图恢复正常运作。
几个月来愈发激烈的谈判后，加拿大国家铁路公司（Canadian National Railway Co.）和加拿大太平洋堪萨斯城公司（Canadian Pacific Kansas City Ltd.）因未能在午夜前达成新合同，9,300名工程师、列车员和场区工人罢工。

这一现状可能严重扰乱供应链。
据加拿大铁路协会称，这两家公司每天合计运输约10亿加元的货物，其中一些货物已提前停止运输，以避免货物滞留。
各地的交通管理部门已表示，加拿大太平洋轨道上的部分通勤线路将在多伦多、蒙特利尔和温哥华暂停服务。
商业团体已要求政府介入，通过强制仲裁和禁止罢工及停工来解决问题。
总理贾斯廷·特鲁多周三呼吁双方在谈判桌上达成协议。

受影响的行业包括农业、采矿、能源、零售、汽车制造和建筑业。
港口担心货物因无法运走而在码头堆积，导致后续环节拥堵，并促使一些承运商将货物转运至美国的码头。
此外，全国超过32,000名铁路通勤者将不得不寻找新的上班路线。成千上万的多伦多、蒙特利尔和温哥华工人发现他们的早晨通勤被取消。
更严重的影响可能正在逼近——包括本地自来水的安全问题。
“对市政当局提供清洁饮用水的能力的影响从上周就已经开始了，”加拿大化学工业协会执行副总裁格雷格·莫法特（Greg Moffatt）在周四接受CTV节目采访时说道。“96%的加拿大人依赖市政当局提供的清洁饮用水，而这依赖于一个正常运作的氯供应链。”
水处理难题地方政府依赖氯及其衍生物来处理水，而莫法特表示，典型的水务机构会储备10至14天的这些化学品，然而，唯一合法的补充供应方式是通过铁路运输——卡车运输无法替代。
更糟糕的是，这个两周的倒计时并非从周四早上开始。他指出，由于像氯这样的潜在危险化学品不允许在前往目的地的途中停留，这些供应链在预计到停工前就已经开始逐渐消耗，这意味着某些地方可能只剩几天的供应时间。
“市政当局将不得不开始发布煮沸水警告，时间已经不多了，”莫法特说。“不是从今天早上开始的10到14天，而是从一周前开始的10到14天。”



随着铁路罢工对加拿大生活各方面的影响不断增加，莫法特表示，政府有责任确保问题得到解决。
受潜在停工影响的线路包括温哥华地区的TransLink西海岸快线（West Coast Express）、大多伦多地区Metrolinx的Milton线和Lakeshore线的Hamilton GO车站，以及蒙特利尔地区的Exo Candiac、Saint-Jérôme和Vaudreuil/Hudson线路。