全球595艘船舶等待泊位！三大联盟未来四周取消34个航次！附停航跳港汇总
根据德鲁里12日的最新报告，在跨太平洋、跨大西洋、亚洲至北欧和地中海等主要航线的546个航次中，第46周至49周期间宣布取消的航次已达50个，取消率为9%。 在接下来的4周内，THE联盟宣布取消24航次，其次是2M联盟和海洋联盟，分别宣布取消6个和4个航次。 根据德迅seaexplorer船舶监控平台最新报告，由于各大洲港口拥堵、恶劣天气或船舶问题面临运营中断，全球主要承运人的595艘船舶停泊在港口外等待泊位。  截止11月8日全球港口拥堵情况(红点代表船舶群，橙色代表拥堵或运营中断的港口)根据德鲁里最新发布数据，接下来的4周（第46-49周）里全球三大航运联盟陆续取消了多个航次，其中取消航次最多的是THE联盟，取消了24个航次；2M联盟取消6个航次；海洋联盟取消4个航次。 好消息是即期费率普遍已见顶，预计未来几周东西航线费率将趋于稳定。然而，很明显，全球供应链危机不会在短期内自行解决。 港口拥堵是一种全球现象，导致船期严重延误，并迫使承运人跳港，特别是在欧洲，而从亚洲的进口预计将保持强劲，直到1月22日。 在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共546个预定航次中，在第46周至第49周之间取消了50个航次，取消率为9%。根据德鲁里上期数据，在此期间，76%的空白航行将发生在跨太平洋东向贸易航线中。 以下是容易船期统计的中国大陆到北美、欧洲和地中海第46-51周停航跳港汇总： 以下数据来源于容易船期华东地区 上海  宁波 华南地区 珠三角深圳-盐田  深圳-蛇口 深圳-大铲湾 广州-南沙 香港 厦门 福清 华北地区 青岛  天津新港 大连 连云港 
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