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就在刚刚！东部时间下午4点，加拿大总理特鲁多在渥太华召开新闻发布会，宣布撤回（revoke）《紧急状态法》（Emergencies Act）。从2月14日宣布启用（invoke）开始，不到十天，这个1988年通过的法律就完成了它的首次使命。
特鲁多表示，政府将采取措施停止使用《紧急状态法》。“今天，经过仔细考虑，我们已可以确认情况不再是紧急情况。因此，联邦政府将停止使用紧急情况法。”
不过，特鲁多也表示，“虽然紧急情况已经结束，但问题本身不会消失” ，但“我们相信，现有的法律和规章制度已经足以保证人们的安全。”
司法部长David Lametti说，在实施《紧急状态法》的10天内，任何违反法律的行为都将继续通过司法系统进行跟踪。
根据《紧急状态法》，政府可宣布全国进入紧急状态，可以将拖车定为基本服务，要求银行冻结直接或间接参与抗议活动的人的账户，并指定禁止公众集会的区域，包括国会山、边境口岸和其他被认为是关键基础设施的地区。
   
加拿大皇家骑警已经列出了一份名单，均是在此次抗议活动中有影响力的人，以及拒绝将车辆从渥太华市中心挪走的人，并将这份名单交给了金融机构。昨天（本周二），财政部助理副部长Isabelle Jacques说，一共有206个账户受到影响，涉及$780万元。
不过，《紧急状态法》正式撤销后，冻结账户的权力就会终止。但联邦财政部长Chrystia Freeland警告说，在法院、执法机构和金融机构的正常授权下，一些账户仍将继续冻结。
在《紧急状态法》下，经过上周末的清场行动，来自全国各地的警察联合清除了过去三周来“占领”渥太华市中心的卡车对和抗议者。近200人被捕，面临近400项指控。车队中的几个主要组织者和人物现在都被关进了监狱；其中的“发言人”Tamara Lich昨天（周二）已被拒绝保释，而Pat King的保释听证会还没结束，预定本周五继续。
目前，渥太华市中心仍处于警方的严密监督之下。国会山和周围街道都用栅栏隔开，预计直到本周末，这些路上的检查站会一直存在。
车队抗议者在渥太华周边农村重新集结
据CTV News的报道，“自由车队”和抗议者被警察从渥太华市中心清除出去以后，许多车辆重新集结在城外社区的私人物业上。
在安省Arnprior镇往南5分钟车程的White Lake路上，一小队车辆从上周五以来就停在农田里。自由车队抗议行动的运作者之一Pat King，在上周末警方行动之前，就告诉抗议者在Arnprior镇的Antrim卡车场站重新集结。
Antrim卡车场有10英亩的场地供卡车停放。老板Tom Orr在接受CTV News采访时说，他不得不将大约150名与车队有关的人赶出他的地盘，因为他们拒绝遵守公司的规章。Orr说，这促使更多的抗议者在他的卡车场外的路上聚集。
昨天（周二），已经可以看到大约30到35辆汽车聚集，现场还设立了至少12个便携式洗手间和大型餐饮帐篷。
McNab/Braeside的市长Tom Peckett说，他昨天去了这个地点，并与聚集在那里的抗议者交谈。抗议者对他说，这是一个集结地，人们可以在这里见面、道别，然后回家。
Peckett说，“每天都有一定数量的车辆轮换，他们来这里待一天，或待一晚，搞点社交。早上起来后，一群人去往西部，然后有更多的人从渥太华来到这里。”
市长表示，目前抗议者在那里的集会还没有出现什么问题，因为他们（抗议者）遵守了小镇的规章制度，包括获得户外生火的许可证。而且抗议者占据的私人土地，没有阻挡马路，没有按喇叭，也没有制造任何噪音。
安省省警（OPP）已经注意到了White Lake路上的集会，在Vankleek Hill镇的417号高速公路和34号高速公路交接口，还有另一个车队聚集。目前都还比较平和。  
美国卡车司机向华盛顿前进
据Globe and Mail的报道，受加拿大卡车司机抗议活动的启发，美国卡车司机们计划今天（23日）开始驱车2500英里前往首都华盛顿，抗议新冠疫情的限制措施。 
组织者人民车队（People’s Convoy）说，他们希望推动经济发展，让国家重新开放。人民车队的组织者Mike Landis在视频中表示:“目前的新冠病毒疫苗还没有得到验证，但支持个人选择是否接种。”Landis还表示，车队对所有车辆开放，主要目标是向拜登施压，要求解除全国紧急状态。
一只车队已从加州的Adelanto出发。根据声明，经过11天的长途跋涉，他们将在3月5日到达环绕华盛顿特区的495号州际公路，但不会进入华盛顿特区。另一支车队预定于今日上午从拜登总统的家乡——宾州的Scranton出发，下午就会到达495号州际公路。
 
美国国防部昨天表示，已调配当地的400名国民兵外加大约50辆装甲车，从本周六开始在交通站提供帮助，直到到3月7日。这些国民兵不会携带武器。此外，还有华盛顿以外地区的300名国民兵待命，在必要时前往协助。
Scranton车队的组织者、卡车公司老板Bob Bolus说，他的车队无意违反法律或阻碍交通，但警告称，如果他们对新冠疫情限制措施和燃油成本上升这些诉求不予满足，这可能会发生。
组织者之一、加州车队的卡车司机Brian Brase表示:“不管卡车停在哪里，如果不满足组织的要求，我们哪儿也不去。我们计划停留一段时间，希望他们不要像特鲁多那样把事情升级。”
Brase说，他预计将有数千人、也许是数万人参加。组织者宣称，这支车队是非党派的，由卡车司机领导，并得到广泛的少数民族和宗教信仰的支持。
 
据Global News的报道，美国车队是否会像加拿大车队一样，积极封锁华盛顿的街道，还有待观察。一些车队的组织者说，他们计划在该市短暂穿行，然后集中力量关闭环绕华盛顿的环城高速公路。
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