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自从2月23日来，美国数十名卡车司机开始了为期11天从加州出发到华盛顿特区的长途旅行，以抗议COVID禁令，并要求美国政府立即解除所有新冠防疫限制措施。
本周日，“人民车队”已正式抵达华盛顿特区，它们行驶在绕城公路上减缓了交通。车队领导人表示，他们本周一再次在64英里的环城高速上，继续以法定最低速度缓慢行驶，以表抗议导致交通陷入停滞。
“我们希望重启经济并重新开放这个国家！我们不是反疫苗者，我们只是想要自由！”
2月23日，美国一群卡车司机自洛杉矶东北约80英里（130公里）的阿德兰托体育场出发，计划自西向东横穿全美，前往华盛顿，行程为期11天，预计跨越2500英里（4000公里）。此外，另有一支车队，也于23日上午自拜登家乡宾夕法尼亚州斯克兰顿（Scranton）出发，驶向环绕华盛顿特区的环城高速（Beltway）。
现如今，这支队伍越来越庞大，“人民车队”在本周日低速在绕城高速上环城两周后，本周一，他们虽然只低速环城一周，但这一次，他们占用了两条车道，作为一种抗议“升级”严重阻碍了交通。
图中为3月6日，再次在华盛顿特区环城高速上低速行驶的车队。
图中为3月6日加入的抗议的“摩托车队”。
图中为“人民车队”中的SUV，装饰着美国国旗以及“不要践踏我的尊严”的旗帜、
图中为抵达华盛顿的“人民车队”，在64英里的环城高速上造成了5英里的交通瘫痪。
图中为抵达华盛顿车队在桥上遇到“热情的支持者”，可以看到他们欢呼并挥舞着旗帜。
图中为华盛顿州际公路两旁“热情的支持者”。
图中为抵达华盛顿的“人民车队”，领队的是半挂车，随后是卡车、露营车，最后是汽车。
“人民车队”在华盛顿环城高速一周估计要四到五小时，考虑到对交通的影响，可能需要更长的时间。
周六晚间，这长达30mile的车队在马里兰州的黑格斯敦(Hagerstown, Maryland)高速路中间停留并燃放烟花来庆祝。
图中为周六晚上，马里兰州的高速公路中，“人民车队”以及游行者点燃了烟花。
整支车队于上周五晚到达了马里兰的黑格斯敦(Hagerstown, Maryland)，这也是达到华盛顿特区前的最后一站。 在这里他们举行了至少有1000辆卡车参加的聚会，再有约75英里(约90分钟车程)就可以到最终目的地。
周六晚间，烟花照亮了漆黑的夜空，数十辆卡车用大灯照亮了一面巨大的美国国旗，成千上万的游行者加入了高速上卡车司机的队伍。
图中为周六晚上，马里兰州的高速公路中成千上万的游行者欢呼雀跃，车辆的大灯照亮了一面巨大的美国国旗。
组织者之一的布莱恩·布拉斯(Brian Brase)表示，本次计划在返回黑格斯敦(Hagerstown)之前绕环城公路行驶两圈。 预计，本周的每一天，车队都将要堵塞通往华盛顿首府的主干道，为能达成他们的目的。
另外一名组织者也表示，不排除车辆集体鸣笛的可能性。
图中为逐渐庞大的游行队伍。
该组织引起了白宫高度重视，并处于高度戒备状态下。华盛顿国会警察已经呼吁马里兰州和弗吉尼亚州安保机构以及国民警卫队对该组织进行监控。官员们表示，国会大厦周围已经出于安全起见，设立起了围栏。
华盛顿警方发言人达斯汀·斯特恩巴克(Dustin Sternback)称，整个车队现在处于“不稳定状态”下，并在周五发布声明，“会根据现场情况进行实施相应对策。”
“人民车队”最初是因为卡车司机因穿越加拿大边境时被要求必须注射疫苗而感到不满后产生的组织。现如今，美国版“人民车队”抗议者希望立即结束为期两年的紧急状态，开放国境，他们称政府现在给出的命令已经侵犯了他们拥有的权利。
图中拍摄于3月4日晚上，“人民车队”到达华盛顿前的最后一站——马里兰州黑格斯敦。
图中为3月5日停留在马里兰州黑格斯敦的“人民车队”。
图中为跨度30mile的“人民车队”，不知道未来他们会做出什么。
图中为车队游行的游行者，整个车队目前包括数百辆汽车、卡车、房车等，人们听着唱着爱国的歌曲。
图中为此次游行者带着前总统特朗普的纸片，与自己合影。
据报道，在到达马里兰时有更多的司机和抗议者参加了此次游行，导致曾经8英里的车队已经有30英里长。整个游行队伍中，有很多人穿着红白蓝服装并在州际立交桥上高举旗帜。
爱达荷州53岁的货运卡车司机克雷格·布朗(Craig Brown)表示，“很多人把我们当成了英雄！”
内华达州居民特里什·格莱特(Trish Glatter)上周五接受《泰晤士报》(Times-Reporter)采访时说，“美国人民一直非常支持这些人。给其中一辆卡车加满油大约需要800美元，而这笔钱是由美国人民自愿支付的。”
同样，旁观者们也有称赞卡车司机是为自由而战的“勇敢”英雄。
西弗吉尼亚州的支持者莎伦·汉宁(Sharon Hanning)说，“我认为我们的国家正在被那些不把人民的最佳利益放在心上的人接管着，我们只是在这里挥舞我们的旗帜，支持那些有足够勇气这样做的卡车司机们。”
“人民车队”要求联邦政府还给美国人民“自由”。
密苏里州的参与者詹妮弗·沃尔曼(Jennifer Wahrman)说，“我们需要医疗自由，需要所有的自由，因为我们觉得我们的宪法需要恢复。”
她告诉时报记者，她的儿子因拒绝接受注射新冠肺炎疫苗，而被堪萨斯州国民警卫队开除。 她的姐姐原本是圣路易斯的一名教师，也因拒绝接受注射疫苗而被解雇。
上周日，马里兰警察就提前警告市民，由于高速上低速行驶的车队，或即将迎来“大流量交通”。
图中为马里兰州黑格斯敦周五晚上集会现场，这里有至少1000辆汽车停留在马路中。
图中为成群的支持“人民车队”的市民，向车队回收欢呼。
图中为抗议者们在卡车上准备的牌子。
美国版的“人民车队”从加拿大版演变而来，该活动最初由卡车司机发起。
图中为游行者高挂的美国国旗。卡车司机们称，政府已经侵犯了他们的权利。
图中为游行者高举着美国国旗。
图中为本次活动组织者之一的莱恩·布拉斯(Brian Brase)拍摄于上周五。
图中为穿着红蓝白色衣服的“人民卡车”支持者。
图中为游行的卡车上“自由”象征的牌子。
整个车队可以说是在效仿加拿大卡车司机游行活动。
图中为马里兰州黑格斯敦的“人民车队”俯拍图。
图中为本周五“人民车队”进入黑格斯敦高速公路时，人们向他们致敬。
图中为人民高呼“人民车队”是他们的“勇敢的英雄”！
图中为来自弗吉尼亚州的支持者。
图中为美国东南部“人民车队”离开弗吉尼亚州前的合影。
图中为美国诗人威廉·欧文斯带领大家在出发前做祈祷。
图中为欧文·佩尔顿，加入了美国东南部的车队。
45岁的默里·克莱门森(Murray Clementson)来自田纳西州诺克斯维尔市，他代表他的教会加入了“人民车队”一起旅行。“我们来这里是为了支持卡车司机们，因为他们在为我们捍卫我们的自由。”
“我们希望可以重新获得上帝赋予我们的权利，上帝赋予了我们自由的权利，上帝还给了我们选择的权利——这是我们的美国宪法和权利法案所规定的。现在，由于各种各样的原因，我们开始忘记了我们拥有这项权利，我们似乎已经忘记了我们曾经拥有它时是什么样子。”
克莱门森(Clementson)认为车队的出现，可以为他们争取回应有的权利。他认为，在经历了这两年荒谬的、不合理的法令之后，人们需要站起来反抗，他认为车队这次会成功，因为政府会看到有多少人牵扯至其中。
图中为来自田纳西州诺克斯维尔市45岁的默里·克莱门森(Murray Clementson)。
图中为田纳西州(LEBANON, TENNESSEE)，粉丝们聚集在一座立交桥上为“人民车队”加油。
图中为田纳西州诺克斯维尔郊区外的支持者聚集地。
图中为当“人民车队”抵达马里兰州黑格斯敦高速公路时，成群的支持者挥手欢呼。
图中拍摄于3月4日，当“人民车队抵达”黑格斯敦高速公路时，一名男子举起了拳头示意支持。
图中为此次“人民车队”的卡车司机52岁的布鲁斯·莱文奇(Bruce Levinge)，当了22年的卡车司机，从俄亥俄州赶来加入人民车队。
图中为卡车司机的支持者高举国旗致敬。
图中为马里兰州黑格斯敦高速上缓慢前进的“人民车队”。
图中为马里兰州黑格斯敦路边拍照记录的“人民车队”支持者。
“人民车队”通过自己的网站筹集了超过160万的巨款，从上周起于加州出发开始了为期11天的旅行。但是，由于参加车队的支持者越来越多，目前不清楚在华盛顿最终能有多少人进行游行。
卡车司机发起抗议活动开始，美国几乎每个州都取消了“口罩”法令，或在将来全面取消“口罩”法令。随着疫情经过1月高峰期后，感染人数激增开始下降，Omicron变种也证实比原始毒株更不容易导致死亡，特别在已经接种过疫苗的人中，导致70%的美国人开始提出取消“口罩”法令。
尽管有70 名众议院共和党人以及卫生与公共服务部部长泽维尔·贝塞拉（Xavier Becerra）以大多数人已经注射疫苗、得到有效治疗，民众心理健康受到影响，以及其他国家也已开始放松Covid禁令为由，呼吁以及敦促白宫尽快结束Covid禁令。不过，拜登还是选择延长国家紧急状态时限。
目前美国疫情虽然较之前情况有所好转，但每天仍有近2000人死于新冠，累计死亡数逼近100万，累计确诊数也接近8000万。 
截至美国时间3月6日疫情数据。 现在不确定的是，未来是否还会有更大型的游行活动，希望不会有人员伤亡。
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