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众所周知，每逢度假高峰期，加拿大各大机场就会人满为患，尤其是多伦多的皮尔逊机场，隔三差五就会被骂上热搜！
相较之下，温哥华国际机场YVR就秩序井然地多，乘客们也是闲适自在，很少出现拥堵的情况。
然而，就在昨天，温哥华国际机场也炸了，游客里三层外三层，堵得那叫一个水泄不通。
从现场视频可以看出，等待安检的乘客们排起了长队，几乎是一眼望不到头，而且队伍移动得也很缓慢，宛如龟速。
不少旅客纷纷在网上发文斥责，毕竟之前YVR很少出现这种情况。
游客Federica Di Palma说道：“这是我今年休假后第一次出差，没想到温哥华机场一片狼藉，差不多有200人错过了他们的航班。”
“我前脚刚刚登上飞机，后脚机舱门就已经关上了，简直离谱。”
“有很多人都没能上飞机，他们的行李也被迫拿了下来，事实上，上午6点航班的乘客从凌晨3点就开始排队了，大家的时间全都耽误在了安检上。”
一位送生意伙伴去机场的路人Sandra Smith说：“整个机场都排起了长队，大家基本上都排了好几个小时，最终却还是错过了航班。”
对此，温哥华国际机场提供了一份声明，并将延误归咎于安检人员短缺。
该机场相关人员在推特上表示：“今天YVR出现了人手短缺的情况，因此乘客们在安检点看到的队伍比平时要长。”
“这不是我们希望大家在YVR获得的体验，我们深表歉意。”
据悉原本YVR机场平均每天有6.7万名乘客，而周日这天的数字估计为6.9万，其实人流量也没增加多少，而之所以会出现这种情况，是因为不少员工罢工了。
“我们意识到CATSA在YVR的合同中经历着重大且意外的人员短缺。”
加拿大航空运输安全局(CATSA)是一家加拿大皇家公司，负责在全国89个机场对旅客和行李进行安全检查。
CATSA也发布声明表示，其承包商联合环球公司(Allied Universal)在YVR的安检人员旷工率很高。
一名游客透露说，一名保安告诉她，很多工人打电话请病假是因为他们与雇主在赔偿问题上发生了纠纷。
社交媒体用户也报告了类似的员工短缺原因，但联合环球公司却否认了这一说法。
该公司表示：“今天，我们在YVR机场经历了异常高的安检人员缺勤，这导致了旅客排队和等待时间的增加。”
“我们保证，这不是工会批准的活动，不过我们无法进一步推测原因。”
联合环球还表示，它正在尽最大努力为旅客服务，同时努力尽快使运营正常化。
其实早在今年五月份的时候，就有数十名安检人员在温哥华国际机场外举行集会，要求提高工资和改善工作条件。
国际机械师和航空航天工人协会第140区主席Dave Flowers表示，许多在疫情期间被解雇的安检人员没有在旅行需求回升时重返工作岗位，而那些回来的人却面临着低于标准的工资和富有挑战性的工作条件。
“我们谈论的是管理上的困难，很多员工的休息时间不被尊重，比如午餐和洗手间休息时间，健康和安全问题，以及普遍的不良待遇。”
Dave说，工作环境导致更多员工离职，形成了一个恶性循环，让剩下的员工拿更少的钱，做更多的工作。
Dave还表示，这一集会不是关于谈判或罢工行动，而是为了提高公众意识而组织的。
CATSA的回应则是，他们正在招聘数百名员工。
Dave反驳称：“我们欢迎这些雇员，但让他们接受适当的培训和安全许可还需要时间。
在此期间，新员工可能会被安排在不需要全面培训的岗位上，这样就会让老员工工作更长时间来填补空缺。
虽然招聘是重要的一步，但留住员工才是一个关键问题。
招聘是朝着正确方向迈出的一步，但如果不解决这些问题，你就无法留住任何员工，等到夏季航班客流量回升时，我们将回到原点。”
这也意味着，如果员工待遇问题得不到改善，之后类似的情况还会频频发生，而广大旅客们也只会成为背锅侠...
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