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由于铁路工会决定进行全美大罢工，华盛顿州交通部（WSDOT）9月14日发布通告称，一旦罢工开始，通勤铁路服务将被迫中止。Amtrak还将暂停分别从波特兰和西雅图出发的两趟长途列车服务，这两趟长途列车分别是前往芝加哥和洛杉矶的。 华盛顿州交通部表示，目前正在与俄勒冈州交通部以及美国铁路公司合作协商解决替代交通方案。 
虽然决定罢工的美国铁路工会并不涉及华盛顿州Amtrak铁路及员工，但是因为该通勤列车所使用的铁路轨道是BNSF 铁路和联合太平洋公司所拥有，这两家公司的工人都参与了劳资谈判。如果，他们开始罢工，铁路调度员就会停止工作，Amtrak将无法运行他们的列车。 据悉，用大巴车运送通勤列车旅客将被作为一项预防措施。但是在周末不会提供大巴，受到影响的乘客可以选择改票或者退票。 这趟通勤列车服务路线自西雅图（Seattle）、埃德蒙兹（Edmonds）、埃弗雷特（Everett）、斯坦伍德（Stanwood）、弗农山（Mount Vernon）、贝灵厄姆（Bellingham）到不列颠哥伦比亚省温哥华（Vancouver B.C）。 铁路工会的罢工决定，引起了联邦政府的关注。劳工部长在周三召集劳资双方进行紧急措施，白宫也对此表达了严重的关切。 白宫新闻秘书让-皮埃尔（KarineJean-Pierre）周三表示，劳工部长马蒂·沃尔什（Marty Walsh）已经在当天上午召集铁路公司和工会组织的代表就劳资协议问题进行了紧急磋商，拜登总统及其内阁成员将尽全力协商以避免发生铁路系统的大罢工。 让-皮埃尔指出，拜登政府参与铁路公司和工会组织的劳资谈判已经有数个月时间，各方需要回到谈判桌前真诚地进行协商并达成协议以解决问题，而罢工将导致美国铁路货运系统关闭，这对于美国经济和人民是不可接受的结果，各方必须努力避免这种情况的发生。 当被问及拜登政府是否就潜在的铁路员工大罢工制定了应急计划时，让-皮埃尔则没有给出明确的回应。她说：“拜登总统此前在访问波士顿时已经就该问题与劳资双方进行了对话，劳工部长沃尔什也在不断与双方进行沟通。我们将继续努力确保这一问题不会成为美国家庭的另一个负担。” 另据劳工部发言人当天透露的信息，铁路公司与工会代表的紧急会议从周三上午9点开始，截至午间谈判仍在进行之中。工会首席谈判代表丹尼斯·皮尔斯(Dennis Pierce)表示，如果问题无法在本周五截止日期前得到解决，可能有10%的铁路员工离职，而病假政策和对生活质量的关切是员工方面的主要关切。 值得注意的是，由于近5000名铁路工人投票否决了与资方的临时协议，国际机械师和航空航天工人协会（IAM）已经在周三授权了该工会的罢工计划。这也是迄今为止首个正式授权罢工的铁路工会组织。 根据该工会的投票显示，铁路工人对于加薪24%和解决拖欠工资问题的临时协议感到不满，原因是该协议没有解决工作日程安排和带薪就医的相关问题。 IAM还表示，该工会将把罢工行动推迟至9月29日中午，以便工会领导人继续与铁路公司进行谈判确保工会成员及其家属得到应有的尊重，并让美国商品和资源在大流行期间保持运输通畅。
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